Atvērto durvju diena UTZhT - PGUPS filiālē
Sīkāka informācija Izveidota: 2017. gada 3. aprīlī 2017. gada 23. martā mūsu tehnikums vēra durvis devītklasniekiem, viņu vecākiem un klašu audzinātājām.
Mūsu skolotāji un skolēni gatavojās šiem svētkiem, puiši sagatavoja daudz interesantu priekšnesumu. Mūsu talantīgie skolēni lasīja dzeju, dejoja, izpildīja dziesmu numurus.
Tika veikts liels priekšdarbs – izsūtīti ielūgumi Uhtas, Sosnogorskas un piepilsētas skolām. Paziņojums UTZhT - PGUPS filiāles oficiālajā vietnē un oficiālajā VKontakte lapā tika ievietots iepriekš, mūsu studenti un darbinieki aktīvi izplatīja informāciju par notikumu.
Pasākuma galvenā daļa notika PGUPS filiāles UTZhT aktu zālē. Jau tradicionāli viesus foajē sagaidīja Studentu padomes locekļi un pavadīja uz aktu zāli.
Pasākumu vadošie 1.kursa audzēkņi, uzrunājot viesus, bija ļoti satraukti - topošie reflektanti uzmanīgi klausījās stāstījumu par tehnikumu, specialitātēm un pasākumiem.
Ar stāstu un video par specialitātēm un nodaļām klātesošos uzrunāja tehnikuma administrācija -
- direktora vietniece mācību jautājumos Tatjana Mihailovna Korotajeva;
- direktora vietnieks izglītības un rūpnieciskā darba jautājumos Prokopovičs Nikolajs Ivanovičs;
- direktora vietniece audzināšanas darbā, sociālā skolotāja Inna Petrovna Balejeva;
- pilna laika nodaļas vadītāja Podtravnaya Oksana Vladimirovna;
- Atbildīgā Uzņemšanas komisijas priekšsēdētāja M.I.Šeromova.
- Migaļņikova Olga Aleksandrovna Specialitātes cikla komisijas priekšsēdētāja 02/08/10 Dzelzceļu, sliežu ceļu un sliežu ceļu būve.
- Zalesova Anna Sergeevna, velo komisijas priekšsēdētāja specialitātē 02.23.01 Pārvadājumu organizācija un transporta vadība
- Razumovs Vitālijs Sergejevičs, cikla komisijas priekšsēdētājs 27.02.2003 Automātika un telemehānika transportā
- Marchak Alla Viktorovna, cikla komisijas priekšsēdētāja 02/11/06 Transporta radioelektronisko iekārtu tehniskā darbība.
Mūsu audzēkņi palīdzēja runāt par tehnikumu un specialitātēm, kurās viņi mācās, viņi rādīja skolēniem prezentācijas par to, ko viņi studētu, ja iestāsies PGUPS filiālē UTZhT.
Speciālo disciplīnu skolotāji sagatavoja un vadīja ekskursijas pa klasēm un laboratorijām. Direktora vietnieks vadības un attīstības jautājumos Nikolajs Ivanovičs Prokopovičs viesiem izrādīja interesantākās ierīces un mehānismus, pastāstīja par to, ko dara dažādu specialitāšu audzēkņi un iepazīstināja ar tehnikuma darbiniekiem.
Esam pateicīgi visiem skolēniem, viņu vecākiem un skolotājiem, kuri atsaucās mūsu aicinājumam apmeklēt mūsu izglītības iestādi. Nāc mācīties pie mums!
HR direktora vietnieka pienākumu izpildītājs I.P. Baleeva
UTZhT metodists - PGUPS filiāle N.N. Shukshina
UTZhT ir PGUPS filiāle vidējās profesionālās izglītības profesionālo organizāciju audzēkņu starpreģionālajā olimpiādē vispārējā profesionālajā disciplīnā “Inženiergrafika”
Sīkāka informācija Izveidota: 2016. gada 26. aprīlī 2016. gada 19. aprīlis uz Vologdas Dzelzceļa transporta koledžas bāzes - federālās valsts budžeta augstākās izglītības iestādes "Pēterburgas Valsts transporta universitāte imperatora Aleksandra universitāte" es “Notika starpnovadu olimpiāde vidējās profesionālās izglītības profesionālo organizāciju audzēkņiem vispārējā profesionālajā disciplīnā “Inženiergrafika”.
Olimpiādē piedalījās audzēkņi no Jaroslavļas, Uhtinskas, Sokolskas un Vologdas tehnikumiem un koledžām. Daudzi skolēni bija reģionālo olimpiāžu uzvarētāji.
Olimpiādes uzdevumi bija grūti, bet diezgan interesanti.
Kamēr norisinājās olimpiāde, notika arī apaļā galda sanāksme “Aktualitātes inženiergrafikas pasniegšanā”, kurā tika izskatīti šādi jautājumi:
Metodiskais atbalsts OPD “Inženiergrafika”
CAD pielietošana OPD “Inženiergrafika” darba programmu īstenošanā
Ārpusstundu (patstāvīgais) darbs pie OPD “Inženiergrafika”
Ukhtas Dzelzceļa transporta koledža ir federālās valsts budžeta augstākās izglītības iestādes "Pēterburgas Imperatora Aleksandra Valsts transporta universitāte" filiāle. es ", ko pārstāv divi studenti II kurss Melikhova Olga Nikolaevna un Vladytskaya Valentina Aleksandrovna un skolotāja Kaneva Olga Petrovna.
Pēc olimpiādes, kamēr žūrijas locekļi apkopoja rezultātus, notika ekskursija “Vologdas dzelzceļa transporta koledžas vēsture Ziemeļu dzelzceļa vēsturē”
Visi olimpiādes dalībnieki saņēma sertifikātus par dalību un diplomus, bet 1.-5.vietas ieguvēji – diplomus un piemiņas dāvanas.
Sīkāka informācija Izveidota: 2016. gada 22. aprīlī 18. aprīlī PGUPS filiālē UTZhT notika interesants un dinamisks konkurss, kas uz vienas skatuves pulcēja tehnikuma talantus - “Duetu konkurss”. Konkursa galvenais nosacījums ir oriģināla radošā numura izpildījums. Dalībnieki ir skolēni un viņu mentori – skolotāji vai vecāki. Konkursa vadītāji iepazīstināja izpildītājus poētiskā formā, brīžiem pa jokam, brīžiem nopietni.
Pirmais zvaigžņu duets bija tehnikuma skolotāja Nadežda Arsentjevna Kukovjakina un 11.A grupas audzēknis Matvejs Bakuta. Viņi izpildīja Igora Krutoja romantisko dziesmu “Unfinished Romance”.
Otrais numurs bija muzikālais priekšnesums “Kontrole”, ko prezentēja 11-A grupas kuratore Baleeva Inna Petrovna un viņas grupas studenti. Ne velti par šiem māksliniekiem tika teikts:
Zīle ir vismānīgākais no instrumentiem.
No tā cieš visi skolēni (gandrīz).
Bet, ja kurators ir tas pats, ticiet man,
Nebūs miera, negaidiet nekādas piekāpšanās!
Un šeit ir nākamā negaidītā izeja visiem:
Garnu zēni steidzas pie mums,
Viņi paņēma līdzi pogu akordeonu,
Tamburīna, karotes un grabulīši.
Uz skatuves parādījās skolotāja UTZhT - PGUPS filiāles duets, regulārs uz tehnikuma skatuves, publikas iemīļots Razumovs Vitālijs Sergejevičs un 21-A grupas audzēknis Anatolijs Zaharovs. Kāda ciema kluba mākslinieku aizsegā šie abi izpildīja dziesmu “You’re not i Es pamāju." Anatolijs spēlēja pogu akordeonu, un vairāku spēlētāju mūziķis Vitālijs Sergejevičs pastāvīgi izņēma no jakas kabatām karotes vai tamburīnu un pēc tam pat sāka dejot pietupienā!
Tālāk savu radošo tandēmu visiem par prieku demonstrēja pilna laika nodaļas vadītāja Oksana Vladimirovna Podtravnaja un 21.-C grupas audzēknis Vjačeslavs Gaidašuks. Publika viņu apbrīnojamo boogie-woogie sveica ar vētrainiem aplausiem!
Stilīgs, skaists, jauns, foršs,
Forši, smieklīgi un kopumā paveicies.
Zāle bija izgaismota,
“Boogie-woogie” ir kaut kas!
Pirmo reizi “Duetu konkursa” vēsturē uz skatuves kāpa ģimeņu dueti. Dziesmu “Lūgsimies par mūsu vecākiem” izpildīja konkursa Mis UTZhT - 2016 uzvarētājas Jūlijas Penzjakovas un viņas tēta Jegora Mihailoviča Penzjakova duets. Dziļā, sirsnīgā dziesma aizkustināja ikvienu skatītāju, vienaldzīgs nepalika neviens.
It kā uz iepriekšējo numuru atsaucās PSUPS filiāles UTZhT studentu māsu Ļubovu un Nadeždas Glušecu duets. Meitenes uz vijolēm izpildīja skaistu, maigu skaņdarbu “Mūžīgā mīlestība”.
Mūsu konkursā bija iekļauti arī jauniešu radošuma veidi. Bet, protams, neviens negaidīja, ka prasīgais skolotājs Nikolajs Aleksandrovičs Kisļicins uzstāsies kopā ar 31-A grupas audzēkni Ņikitinu Daniilu, prezentētās kompozīcijas autoru! Lai gan vadītāji godīgi brīdināja auditoriju:
Repu, viņi saka, ir forši lasīt
Tikai jaunieši, tie, kas zina!
Bet šeit ir Ņikitins un Kisļicins
Viņi grasās lauzt šo shēmu!
Un ķēdi viegli “salauza” skolotājs “Elektrisko ķēžu teorija”!
Konkurss noslēdzās ar uzliesmojošu humoristisku priekšnesumu. 11-C grupas kurators, dzīvības drošības skolotājs-organizators Sergejs Aleksejevičs Bezručko un viņa audzēkņi klausītāju priekšā stājās ciemata strādnieku tēlos un ar savu neatkārtojamo muzikālo klaunādi lika smieties visai zālei.
Katrs duets centās pārsteigt skatītājus. Un žūrijai tiešām bija grūti izvēlēties vienu uzvarētāju. Tāpēc tika nolemts katram duetam piešķirt uzvaru atsevišķā nominācijā:
“Nelabojamie romantiķi” - tehnikuma skolotāja Nadežda Arsentjevna Kukovjakina un 11-A grupas audzēknis Matvejs Bakuta;
“Energetik +” - 11-A grupas kuratore, sociālā skolotāja Inna Petrovna Baleeva un 11-A grupa;
“Šķiltavas” - pilna laika nodaļas vadītāja Oksana Vldimirovna Podtravnaya un 21-C grupas students Vjačeslavs Gaidašuks;
“Cieņa un cieņa” - skolotājs Nikolajs Aleksandrovičs Kisļicins un 31-A grupas audzēknis Ņikitins Daniils;
“Ģimenes saites” - Penzjakovs Jegors Mihailovičs un Penzjakova Jūlija, 21.-C grupas audzēkne;
“Virtuozi” - 11-C grupas audzēknis Glušets Ļubovs un 31-D grupas audzēknis Glušets Nadežda;
“KrasaFFchiki” - tehnikuma skolotājs, 11-C grupas kurators Bezručko Sergejs Aleksejevičs un 11-C grupas audzēkņi;
“Bayan-mix” - tehnikuma skolotājs, 21-A grupas kurators Vitālijs Sergejevičs Razumovs un 21-A grupas audzēknis Anatolijs Zaharovs.
Sīkāka informācija Izveidota: 2016. gada 13. aprīlī PGUPS filiālē UTZhT notika tradicionāls pasākums, kurā par titulu “Mis UTZhT - 2016” sacentās 10 burvīgās mūsu tehnikuma audzēknes. Konkursa programmā piedalījās pirmā, otrā un trešā kursa studenti.
Meitenes bija ļoti noraizējušās, lai gan centās to neizrādīt. Un tos var saprast - visi sapņoja nezaudēt seju, demonstrēt visus savus talantus un pielaikot uzvarētāja tiāru.
Ikvienam bija jānokārto vairāki pārbaudījumi:
1. “Vizītkarte” - kur katrai dalībniecei bija jāstāsta par sevi, un meitenes izvēlējās visdažādāko prezentācijas veidu: prezentācijas, video, dejas, un dažiem palīgā nāca vecāki un draugi.
2. “Radošais konkurss” - kur dalībnieki demonstrēja visus savus talantus, tās bija dziesmas, dzejoļi, dejas, video prezentācijas un pat klavierspēle. Meitenes ļoti atbildīgi reaģēja uz radošo konkursu un tika apbalvotas ar aplausiem.
3. Modes skate “Vakara stils” - meitenēm bija jāparāda sava grācija un stils. Tika vērtēta ne tikai spēja skaisti un pārliecinoši staigāt pa skatuvi, bet arī attēla pilnīgums. Skolēniem bija jāpārdomā viss līdz sīkākajai detaļai: kleita, frizūra, grims, apavi, aksesuāri.
4. “Intelektuālais konkurss” - šeit tika pārbaudīta konkursantu erudīcija. Katrs dalībnieks izvēlējās aploksni ar inteliģences un erudīcijas uzdevumu. Pēc ilgas tikšanās žūrija beidzot pieņēma ļoti smagu lēmumu, jo konkursantu bija desmit un viņi visi bija atšķirīgi gan raksturā, gan vaļaspriekos, gan tēlā.
Tā, skanot fanfarām, uz skatuves kāpa žūrijas priekšsēdētājs Jurijs Aleksejevičs Golubovs un Miss UTZhT - 2014 Anastasija Zbarskaja, lai paziņotu rezultātus un apbalvošanas ceremoniju.
Tika paziņoti šādi rezultāti:
"Mis Greisa — 2016"- specialitātes “Pārvadājumu organizācija un vadīšana transportā (pa veidiem)” 3.kursa students Valērija Osipova;
“Miss Charm - 2016” - 1.kursa studente specialitātē “Pārvadājumu organizācija un transporta vadīšana (pēc veida)” Svetlana Loginova;
“Miss Audience Choice Award - 2016” - 1.kursa studente specialitātē “Transporta radioelektronisko iekārtu tehniskā darbība (pa transporta veidiem)” Oksana Fedorova;
“Vice Miss UTZhT - 2016” - specialitātes “Pārvadājumu organizācija un transporta vadība (pēc veida)” studente Anastasija Bušmanova; Un visbeidzot sievišķības, šarma, erudīcijas un skaistuma iemiesojums 2016. gadā "Mis UTZhT — 2016" kļuva par specialitātes “Transporta radioelektronisko iekārtu tehniskā ekspluatācija (pēc transporta veida)” 2. kursa studentu Jūlija Penzjakova.
Uzvarētāja dalījās ar klātesošajiem priekā un iespaidos par sacensībām, pateicās vecākiem un atbalsta grupai. Un mēs visi esam pārliecināti, ka skaista meitene var būt gudra un talantīga.
Viskrievijas festivāls "Studentu pavasaris Komi Republikā 2016"
Sīkāka informācija Izveidota: 2016. gada 11. aprīlī Šogad Komi Republikā ir atdzimusi jauniešu konkursa “Studentu pavasaris” tradīcija. Mēs ļoti gaidījām šo pasākumu un sapņojām par dalību konkursā.
Reģionālo sacensību organizators bija SSU vārdā. Pitirims Sorokins. Festivālā skolēni varēja izmēģināt spēkus vairākās jomās: mūzikā, dejā, teātrī, oriģinālžanrā un žurnālistikā.
No Uhtas dzelzceļa transporta tehnikuma konkursam tika izvirzīti 4 dalībnieki. Matvejs Bakuta, Daria Vahruševa un Jūlija Penzjakova pārstāvēja UTZhT kategorijā “Variety Vocal” (mūzikas virziens) un Tamāra Januškeviča – kategorijā “Mākslinieciskais vārds” (teātra režija).
Uzkāpt uz “Studentu pavasara” skatuves nav nemaz tik viegli. Lai to izdarītu, bija laicīgi jāiesniedz pieteikums dalībai, jāizvēlas un jāsagatavo 2 numuri, un daudz - daudz mēģinājuma. Tajā pašā laikā, ja teātra virzienā dalībnieku nebija tik daudz, tad dalībai mūzikas virzienā tika iesniegti vairāk nekā 50 pieteikumi! Sacensības bija ļoti nopietnas.
Tomēr, neskatoties uz augstajām prasībām pret dalībniekiem un stingro atlasi dalībai festivālā un tam sekojošajā Krievijas konkursā “Studentu pavasaris”, konkursantu vidū valdīja draudzīga atmosfēra. Studenti no dažādām Komi Republikas pilsētām viens otru atbalstīja, uzmundrināja un sniedza padomus. Un es vēlos teikt īpašu paldies SSU brīvprātīgajiem, kuri koordinēja mūsu kustības pa pilsētu kopumā un universitāti īpaši, kuri atbildēja uz jebkuru jautājumu vai pieprasījumu.
Stingrā žūrija, kuras priekšsēdētājs bija mūzikas producents Vladimirs Jurkovskis, pēc visu numuru apskatīšanas sarunājās ar konkursantiem. Sarunas laikā tika skaidrots, kādus kritērijus žūrijas dalībnieki izmantoja, vērtējot izpildītājus, un kādi komentāri un ieteikumi bija dalībniekiem un viņu vadītājiem. Šis ir ļoti nozīmīgs darbs gan skolēnu novērtēšanas, gan iedvesmošanas procesā, kuri nolemj sevi realizēt radošumā. Tas ir būtisks moments, kas mums, bez šaubām, būs jāņem vērā, gatavojoties nākamajiem republikas nozīmes notikumiem.
Pēc konkursa katrs dalībnieks saņēma Apliecību par dalību reģionālajā konkursā “Studentu pavasaris”. Bet UTZhT studenti nolēma, ka viņi ar to neapstāsies. Un nākamgad mūsu tehnikums noteikti ar jauniem numuriem un jaunā līmenī piedalīsies konkursā “Studentu pavasaris”.Šajā dienā pirms 27 gadiem beidzās padomju karaspēka visilgākās līdzdalības vēsture bruņotā konfliktā - karā Afganistānā. Tieši 1989. gada 15. februārī pēdējā padomju militārpersonu kolonna šķērsoja abu valstu valsts robežu.
Daļa no Sosnogorskas filiāles, kas ir daļa no Ziemeļu dzelzceļa, stacija Ukhta sāka darboties 1942. gadā. Tajā pašā laikā tika uzcelta Uhtas dzelzceļa stacija, kas bija neliela koka ēka. Tajā laikā Uhtas pilsēta, kas atradās netālu no Komi Republikas galvaspilsētas Siktivkaras, bija neliela apdzīvota vieta.
Ukhta dzelzceļa stacija - īsa informācija
Pilsētas statusu apmetne saņēma tikai gadu pēc Uhtas dzelzceļa stacijas atvēršanas. Tas bija 1943. gads. Neilgi pirms tam sāka darboties jaunizbūvētais Kotlas-Vorkutas dzelzceļa posms, kas ved cauri Uhtai. Tā celtniecība bija ārkārtīgi nepieciešama, jo pirmo reizi Krievijā sākās naftas ieguve pilsētas tuvumā. Atklājot jaunu dzelzceļa posmu, kļuva iespējama naftas transportēšanas iespēja no Uhtas uz Krievijas pilsētām.
Pilsētas iedzīvotājiem vieta, kur Uhtā tika uzcelta dzelzceļa stacija, nebija īpaši ērta, taču, kad vecā ēka kļuva novecojusi gan fiziski, gan morāli, vecajā vietā tika uzcelts jauns stacijas komplekss. Pilsētu un dzelzceļa staciju atdala upe. 1958. gadā tika atklāta jauna stacijas ēka vairāk nekā 1000 m² platībā.
Vilcienu grafiks Ukhtas dzelzceļa stacijā
Rūpīgi izpētot Uhtas vilcienu grafiku, kļūst skaidrs, ka šodien Ukhta ir kļuvusi par galveno dzelzceļa mezglu, no kurienes atiet gan kravas, gan pasažieru vilcieni. No šejienes vilcieni kursē šādos virzienos:
- Maskava un Sanktpēterburga;
- Vorkuta un Siktivkara;
- Ņižņijnovgoroda un Adlera.
Vidēji dienā no Uhtas stacijas atiet 23 vilcieni.
Ukhtas dzelzceļa stacijas palīdzības dienests, kas darbojas 24 stundas diennaktī, vienmēr palīdz pasažieriem izvēlēties vilcienu ar piemērotu atiešanas laiku. Ir arī tablo ar Ukhtas dzelzceļa stacijas grafiku, kurā ir izcelti vilcieni, kas izbrauc un pienāk tuvākajā nākotnē.
Stacijas izskats, neskatoties uz gandrīz sešiem tās darbības gadiem, joprojām izskatās pievilcīgs. Izgatavots no dzelteniem ķieģeļiem, kas ražoti Uhtā, un tai ir oriģināla arhitektūra. Protams, ir mainījušies dekorācijas elementi stacijas iekšienē, kas tik ļoti iepriecināja pirmos pasažierus, taču tas to nav padarījis sliktāku.
Norādiet maršrutu un datumu. Atbildot uz to, mēs atradīsim informāciju no Krievijas dzelzceļa par biļešu pieejamību un to izmaksām. Izvēlieties atbilstošo vilcienu un vietu. Maksājiet par biļeti, izmantojot kādu no ieteiktajām metodēm. Maksājuma informācija tiks nekavējoties pārsūtīta uz Krievijas dzelzceļu, un jūsu biļete tiks izsniegta.
Kā atgriezt iegādāto vilciena biļeti?
Vai ir iespējams samaksāt par biļeti ar karti? Vai tas ir droši?
Jā, protams. Maksājums tiek veikts caur Gateline.net apstrādes centra maksājumu vārteju. Visi dati tiek pārsūtīti pa drošu kanālu.Gateline.net vārteja tika izstrādāta saskaņā ar starptautiskā drošības standarta PCI DSS prasībām. Vārtejas programmatūra ir veiksmīgi izturējusi auditu saskaņā ar versiju 3.1.Sistēma Gateline.net ļauj pieņemt maksājumus ar Visa un MasterCard kartēm, tostarp izmantojot 3D-Secure: Verified by Visa un MasterCard SecureCode.Gateline.net maksājuma forma ir optimizēta dažādām pārlūkprogrammām un platformām, tostarp mobilajām ierīcēm.Gandrīz visas dzelzceļa aģentūras internetā strādā caur šo vārteju.
Kas ir elektroniskā biļete un elektroniskā reģistrācija?
Elektroniskās biļetes iegāde mājaslapā ir mūsdienīgs un ātrs veids, kā noformēt ceļošanas dokumentu bez kasiera vai operatora līdzdalības.Iegādājoties elektronisko vilciena biļeti, sēdvietas tiek izpirktas uzreiz apmaksas brīdī.Pēc maksājuma veikšanas, lai iekāptu vilcienā, ir jāreģistrējas elektroniski vai jāizdrukā biļete stacijā.Elektroniskā reģistrācija Nav pieejams visiem pasūtījumiem. Ja reģistrācija ir pieejama, varat to pabeigt, noklikšķinot uz atbilstošās pogas mūsu vietnē. Šo pogu redzēsit uzreiz pēc maksājuma. Lai iekāptu vilcienā, jums būs nepieciešams oriģināls ID un iekāpšanas kartes izdruka. Dažiem vadītājiem nav nepieciešama izdruka, taču labāk ar to neriskēt.Izdrukāt e-talonu To var izdarīt jebkurā laikā pirms vilciena atiešanas biļešu kasē stacijā vai pašreģistrācijas terminālī. Lai to izdarītu, nepieciešams 14 ciparu pasūtījuma kods (to saņemsiet SMS pēc apmaksas) un oriģināls ID.
65 gadu laikā tehnikumā ir sagatavoti 12 496 jaunie speciālisti: pilna laika – 6563, nepilna laika – 5953.
Vairākas absolventu paaudzes ar savu gribu un radošu darbu uzrakstīja spilgtu lappusi modernas transporta sistēmas izveidē Krievijas ziemeļos, nodrošinot esošās tautsaimniecības kompleksa transporta vajadzības.
Absolventi vienmēr ir izcēlušies ar izcilu mobilizāciju, stingru disciplīnu un augstu atbildību par uzticēto darba jomu. Viņu radošās domas, centība un profesionālās iemaņas bija vērstas uz sarežģītu problēmu risināšanu skarbajos ziemeļu apstākļos, ko noteica zinātniski tehnoloģiskais progress dzelzceļa transportā.
Daudzi vecākās paaudzes absolventi vadīja lielas dzelzceļa transporta nodaļas, bija prasmīgi daudzveidīga transporta konveijera koordinēta darba organizētāji, strādāja vadošos amatos bijušajā Dzelzceļa ministrijā, dzelzceļa departamentos un departamentos, sliežu ceļu attālumos, signalizācijas un sakaru, lokomotīvju depo, kā arī vadīja komandas lielajās dzelzceļa stacijās, strādāja valsts iestādēs, kā vidējās specializētās izglītības iestāžu vadītāji un skolotāji.
v Vidējās un jaunākās paaudzes absolventi seko savu vecāko biedru piemēram, vadot un strādājot atklātās akciju sabiedrības "Krievijas dzelzceļš" jaunās struktūrvienībās, Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijā, dzelzceļa nodaļās - AS "Krievijas dzelzceļš", ceļu departamenti, pasažieru apkalpošanas direkcijas, sliežu ceļu remonts, termināļa un noliktavu kompleksa vadība, korporatīvo transporta pakalpojumu autoceļu centrs un tā reģionālās nodaļas, centralizētās pārvadājumu vadības direkcijas, reģionālie sakaru centri un citas organizācijas.
Daudzi absolventi strādā citu akciju sabiedrību uzņēmumos, kā daļu no reģionālās un vietējās pārvaldes iestādēm, augstākās un vidējās specializētās izglītības iestādēs.
Valsts novērtēja tehnikuma absolventu darba slavu.
Starp absolventiem, kas apbalvoti ar ordeņiem un medaļām, ir Krievijas Federācijas Goda transporta darbinieki, Komi Republikas Tautsaimniecības Goda darbinieki, Goda novatori un Goda dzelzceļa darbinieki. Starp saviem daudzajiem goda nosaukumiem viņi atceras veco, pats pirmais bija Ukhtas Dzelzceļa transporta koledžas absolvents.
Koledža lepojas ar saviem absolventiem, kuri vadīja lielas dzelzceļa transporta, būvniecības nodaļas un ieņēma atbildīgus amatus valsts iestādēs un izglītības iestādēs. Starp tiem: Ročevs V.I. (beidzis 1948. gadā) – PSRS Būvniecības ministrijas Galvenās direkcijas vadītājs (1970-1980), Potehins P.N. (beidzis 1948. gadā) - Volžskas automobiļu rūpnīcas celtniecības vadītājs (1967-1971), Toljati pilsētas izpildkomitejas priekšsēdētāja vietnieks (1970-1980), Ņikuļins A.A. (beidzis 1954.g.) – Ziemeļu dzelzceļa sliežu dienesta vadītājs (1987-1995), Melvtser A.I. (beidzis 1956. gadā) – Ziemeļu dzelzceļa lokomotīvju dienesta galvenais inženieris (1980-1990), Vohmjaņins N.A. (beidzis 1959. gadā) – Gorkijas dzelzceļa transporta dienesta galvenais inženieris (1970-1980), Dmitrienko A.D. (beidzis 1961. gadā) – Ziemeļu dzelzceļa pārvadājumu dienesta operatīvās un administratīvās daļas vadītājs (1970-1980), Pidčenko N.G. (beidzis 1959. gadā) – Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas nodaļas vadītājs (1985-2003), Stepanovs Y.A. (absolvējis 1968.g.) – Ziemeļu dzelzceļa Vorkutas nodaļas vadītājs (1994-2000), Kaņevs V.A. (beidzis 1959.g.) – Ziemeļu dzelzceļa sliežu ceļu dienesta priekšnieka vietnieks (1980-1990), Buzunovs Z.T. (beidzis 1950. gadā) – Solvičegodskas trases distances vadītājs (1970-1980), Šadrins N.S. (beidzis 1966. gadā) – Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas filiāles galvenais inženieris (1970-1980), Serebryakov Yu.V. (beidzis 1957. gadā) – Sosnogorskas pilsētas izpildkomitejas priekšsēdētājs (1970), Dutovs M.M. (beidzis 1948. gadā) – Uhtas Kalnrūpniecības un naftas koledžas direktors (1969-1987), Čerņatkins V.A. (beidzis 1957. gadā) – tehnisko zinātņu kandidāts, Vologdas Dzelzceļa transporta tehniskās skolas direktors (1980-1990), Barašs H.A. (beidzis 1966. gadā) – Ziemeļu dzelzceļa Vologdas nodaļas vadītāja vietnieks (1980-1990), Čukičevs M.N. (absolvējis 1956.g.) – Ziemeļu dzelzceļa Mikūnas šķirošanas stacijas vadītājs (1960-1980).
 |
| Pidčenko Nikolajs Grigorjevičs, Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas nodaļas vadītājs 1984-2002, apbalvots ar Darba Sarkanā karoga ordeni, Komi Autonomās Padomju Sociālistiskās Republikas Tautsaimniecības Goda darbinieks, Goda dzelzceļa darbinieks, Krievijas Goda celtnieks, labākais Ziemeļu dzelzceļa novators, tehnikuma absolvents 1959. gadā. |
| Dutovs Marats Mihailovičs, Uhtas Kalnrūpniecības un naftas koledžas direktors 1968-1987, RSFSR godātais skolotājs, Komi ASSR Tautsaimniecības goda darbinieks. Apbalvots ar Goda zīmes ordeni un piecām medaļām, tehnikumu beidzis 1948. gadā. |
Potekhins Pāvels Nikolajevičs, pēc tehnikuma beigšanas 1948. gadā tika nosūtīts uz Pečoras dzelzceļa Ižemskas filiāles Tobiskas distanci. Viņš piedzīvoja krāšņu karjeru no trases strādnieka līdz lielāko Padomju Savienības būvniecības projektu vadītājam. Pēc Maskavas šosejas institūta beigšanas (in absentia) 1955. gadā viņš tika iecelts par Bratskas hidroelektrostacijas būvlaukuma vadītāju pie Angaras upes, pēc tam vadīja apūdeņošanas kanālu būvniecību Karakalpakas autonomajā padomju sociālistiskajā republikā. no Takhiatašas. No 1967. līdz 1971. gadam - Volžskas automobiļu rūpnīcas (VAZ) būvniecības vadītājs Toljati. Tad viņš tika iecelts par projektēšanas institūta direktoru tajā pašā pilsētā. Pirms iešanas pelnītā pensijā viņš ilgu laiku strādāja par gandrīz miljonu lielās Samaras apgabala industriālās pilsētas Toljati izpildkomitejas priekšsēdētāja vietnieku, viņam tika piešķirts Darba Sarkanā karoga ordenis un daudzas medaļas. Toljati pilsētas goda pilsonis.
Ņikuļins Aleksandrs Aksentjevičs, pēc tehnikuma beigšanas 1954. gadā trīs gadus dienējis padomju armijā. Pēc dienesta pabeigšanas viņu pieņēma par sliežu strādnieku Pečoras dzelzceļa Velskas distancē (kopš 1958. gada). No 1959. līdz 1961. gadam – ceļu meistars. Kopš 1961. gada līdz 1965. gadam – Ziemeļu dzelzceļa Kuloi maršruta vecākais ceļu meistars. Kopš 1965. gada līdz 1971. gadam – Ziemeļu dzelzceļa Jaroslavļas filiāles Ribinskas sliežu ceļa distances vadītāja vietnieks, kopš 1971. gada. līdz 1974. gadam – šīs distances vadītājs. Kopš 1974. gada līdz 1976. gadam – Ziemeļu dzelzceļa sliežu ceļa dienesta vadītāja vietnieks. Tad viņš tika iecelts par trases dienesta vadītāja pirmo vietnieku, un kopš 1987. gada. līdz 1995. gadam – Ziemeļu dzelzceļa sliežu dienesta vadītājs.
Viņam tika piešķirtas divas medaļas un nozīmīte “Goda dzelzceļnieks”.
Pidčenko Nikolajs Grigorjevičs, 1959. gada absolvents ar grādu satiksmes un kravu pārvadājumos.
No tā paša gada viņš sāka strādāt Ziemeļu dzelzceļā par dežurantu Čubā, Vesljanas stacijā, pēc tam par Vesljanas stacijas Kņažpogostas vadītāju, par vilcienu dispečeru Sosnogorskas dzelzceļa atzarā, kā departamenta pienākumu. virsnieks un vecākais vilcienu dispečers. Vienu gadu viņš strādāja par dežurantu Ziemeļkaukāza dzelzceļa ārpusskolas stacijā Krasnodara-1.
Pēc Vissavienības Transporta inženieru korespondences institūta absolvēšanas 1974. gadā viņš tika iecelts par Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas filiāles satiksmes daļas vadītāja vietnieku, 1982. gadā - par šīs nodaļas vadītāja vietnieku, no 1984. līdz 2002. gadam - par struktūrvienības vadītāju. Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas filiāle. Komi Republikas rūpniecības intensīvās attīstības un Ziemeļu dzelzceļa pārvadājumu apjoma gados viņš sniedza milzīgu ieguldījumu transporta procesa tehnoloģiju atjaunināšanā visās departamenta daļās mijiedarbībā ar krustojuma punktiem. Ziemeļu dzelzceļš.
Viņam tika piešķirts Darba Sarkanā karoga ordenis, Krievijas Federācijas medaļas, “Goda dzelzceļnieka” un “Krievijas Goda celtnieka” zīmes. Viņam tika piešķirts goda nosaukums “Komi Autonomās Padomju Sociālistiskās Republikas Tautsaimniecības goda darbinieks”, un vairākus gadus viņam tika piešķirts tituls “Labākais Ziemeļu dzelzceļa novators”. Divreiz ievēlēts par Komi Republikas Valsts padomes deputātu, kā arī par Sosnogorskas pilsētas un rajona padomju deputātu. Viņš tika izvirzīts par PSKP Komi reģionālās komitejas locekli.
Dutovs Marats Mihailovičs, tehnikuma komjaunatnes organizācijas sekretārs, beidzis 1948. g. Pēc absolvēšanas viņš tika ievēlēts par komjaunatnes Uhtas rajona komitejas pirmo sekretāru, pēc tam strādāja par inženieri Pečoras dzelzceļa Ižemskas filiāles sliežu ceļu nodaļā un par sliežu ceļu disciplīnu cikla skolotāju tehnikumā no plkst. kuru viņš absolvēja.
No 1955. līdz 1958. gadam mācījies Republikāņu partijas skolā, pēc tam nosūtīts uz Vorkutu par pilsētas partijas komitejas instruktoru. Īsu laiku strādāja par skolotāju Vorkutas kalnrūpniecības koledžā. Pēc tam viņš absolvēja Augstāko partijas skolu Ļeņingradā, pēc tam 1961. gadā tika pieņemts darbā, lai mācītu Uhtas kalnrūpniecības un naftas koledžā. No 1968. līdz 1987. gadam - nosauktā tehnikuma direktors.
RSFSR godātais skolotājs. Komi ASSR cienījamais tautsaimniecības darbinieks.
Apbalvots ar Goda zīmes ordeni, medaļām “Par drosmīgu darbu Lielajā Tēvijas karā 1941-1945”, “Par izcilību darbā”, “Par drosmīgu darbu V.I.Ļeņina 100.dzimšanas gadadienā”, “ Darba veterāns”, "50 uzvaras gadi Lielajā Tēvijas karā."
Koledža lepojas ar saviem absolventiem – dzelzceļniekiem, kuri astoņdesmito gadu intensīvāko pārvadājumu periodā vadīja visus Ziemeļu dzelzceļa Vorkutas virziena maršrutus, kuru brigādes uzturēja sliežu ceļu lieliskā stāvoklī un nodrošināja vilciena drošību. satiksme. Tie ir maršruta vadītāji: Bučkins F.F., Vasiļjevs L.A., Klepačovs A.A., Koļesņikovs S.V., Ļedovskis S.A., Suhorukovs V.E., Tatarincevs D.N., Ukolkins I.V., Judanovs P.F.
Koledža lepojas ar specialitātes “Dzelzceļa ekspluatācija” 60.-70.gadu absolventiem, kuri maksimālā pārvadājumu apjomu pieauguma periodā strādāja par dzelzceļa staciju priekšniekiem, nodrošinot pārvadājumu plānu izpildi, kvantitatīvo un kvalitatīvo. darbības rādītāji un satiksmes drošība. Tie ir dzelzceļa staciju vadītāji: Vetlosjans - Jesikovs V.V., Sosnogorska - Ļebedevs A.A., Kotlas-Južnijs - Lystsevs B.A., Ivanovo - Andreičenko A.P., Uhta - Šestakovs V.A., Siktivkara - Jakovļevs I. .V., M.V.
Par sevi labu atmiņu atstāja tehnikuma absolventi: Sosnogorskas nodaļas vadītāja vietnieks Koškarovs V.I., Jaroslavļas civilstruktūru distances vadītājs Zimišins A.F., dzelzceļa Sosnogorskas filiāles finanšu nodaļas vadītājs Gluščenko M.V., Solvičegodskis - Kisiļevs N.E., Vetlosjanas stacijas vadītāja vietnieks kravas darbā Vetoškins Ju.A., Sosnogorskas stacijas vadītāja vietnieks Savčuks M.N., stacijas vadītājs Ukhta Tryndikovs V.P. (Krievijas Federācijas cienītais transporta darbinieks), tehnikuma absolventi: Markova T.S., Ovčiņņikovs A.E., Zabolotņihs V.P., Ričkova G.A., Miščenkova L.V., Kaļakins S.V., Bodunova L.V., Kotlas T. stacijas S.Kuļeba vadības nodaļas vadītājs. tehnisko zinātņu kandidāts Chaschin N.V., tehnikuma korespondences nodaļas vadītājs, Komi Republikas Tautsaimniecības goda darbinieks, Goda dzelzceļa darbinieks Zbarazskaya A.I.
Šodien tehnikums lepojas ar to, ka specialitātes “Dzelzceļa ekspluatācija” absolvents Petrakovs G.P. vada Krievijas Federācijas Transporta ministrijas Federālo dzelzceļa transporta aģentūru. Viņš uztur ciešu saikni ar izglītības iestādi, kur ieguva zināšanas un mācības pilsoniskajā izglītībā, kas vēlāk kļuva par pamatu viņa profesionālajai izaugsmei.
Petrakovs Genādijs Petrovičs, absolvējis Uhtas Dzelzceļa transporta koledžu 1973. gadā.
Viņš veica brīnišķīgu karjeru no pārmijnieka Dienvidaustrumu dzelzceļa stacijas Stary Oskol līdz Federālās dzelzceļa transporta aģentūras vadītājam.
Pēc koledžas beigšanas viņš strādāja par dežurantu Ziemeļu dzelzceļa Jaroslavļas-Glavnijas šķirošanas stacijā, par manevru un staciju dispečeru šajā stacijā, pēc tam par dežurantu Ziemeļu dzelzceļa Jaroslavļas filiālē, par vecāko dispečeru. satiksmes departaments operatīvajam darbam, transporta nodaļas vadītājs un Jaroslavļas nodaļas vadītāja vietnieks. 1991. gadā absolvējis Vissavienības dzelzceļa transporta inženieru korespondences institūtu, iegūstot grādu “Pārvadājumu procesu vadīšana dzelzceļa transportā”.
No 1994. gada 1. jūlija līdz 1997. gada 30. novembrim viņš strādāja par Jaroslavļas Transporta direkcijas vadītāju, no 1997. gada 1. decembra līdz 2000. gada 18. jūnijam par Ziemeļu dzelzceļa transporta dienesta vadītāju. No 2000.gada 19.jūnija līdz 2002.gada 18.decembrim – Ziemeļu dzelzceļa priekšnieka vietnieks pārvadājumu jautājumos. No 2002. gada 19. decembra līdz 2008. gada 28. augustam – Ziemeļu dzelzceļa Vologdas nodaļas vadītājs. Kopš 2008. gada augusta – Federālās dzelzceļa transporta aģentūras vadītājs.
Apbalvota ar zīmi “Goda dzelzceļnieks”, zīmi “Par nevainojamu darbu dzelzceļa transportā 30 gadu garumā”.
Starp tiem, ar kuriem tehnikums lepojas šodien, ir daudzi divdesmitā gadsimta 70.-90.gadu absolventi, kuri ieņem vadošus amatus a/s Krievijas dzelzceļš struktūrās, citu akciju sabiedrību uzņēmumos, reģionālajās un vietējās pašvaldībās. Tas ir transporta dienesta vadītāja vietnieks - a/s Krievijas dzelzceļš filiāles Ziemeļu dzelzceļa kravu nodaļas vadītājs V. V. Semkins, Ziemeļu dzelzceļa vadītāja pārstāvis Komi Republikas vadībā Bataev N. V., vadītāju vietnieki. Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas filiāles Ukolkins I. IN. un Kaftans A.A., Ziemeļu dzelzceļa signālu biroja Sosnogorskaja distances vadītājs Dešeņenkovs S.N., Sosnogorskaja - Mitrofanov Y.P., Mikunskaya - Stange V.L., Pechorskaya - Shamparov V.E., Mikun S.A, Dzelzceļa stacijas vadītājs Mikun S. Koity - Manovs V.N., Pechora - Kapustin O.P., Vorkutas stacijas vadītāja vietnieks - Djatala N.P., Sosnogorskas distances signalizācijas stacijas priekšnieka vietnieks Danilovs N.K., Kuloiskaya - Radygin A. .M., komerciālā darba dienesta vadītāja vietnieks laukā Ziemeļu dzelzceļa kravu pārvadājumu jomā Djačenko V.V., vadošais inženieris Ziemeļu dzelzceļa vadības organizēšanā un regulēšanā Kolosovskaja O.P., Ziemeļu dzelzceļa vadības autovilcienu dispečers Kukuškina U.A., Čerkasova V.I., Širjajeva O.V., nodaļas vadītāja vietniece komercdarbs Sosnogorskas filiāles kravu pārvadājumu jomā Belozerova T.A. un Statsyuk V.G., galvenie inženieri trases distancēs: Vorkutinskaya - Eroshevich A.N., Iraelskaya - Tihonov A.V., Mikunskaya - Ledovsky S.A., Sosnogorskaya - Larin V. I., trases distanču vadītāju vietnieki: Jakuns B.: Vorkutinska D. -G. ov A.M. , Leimans A.V., Sosnogorskaja - Prokopovičs N.I., Želudkovs A.G., Solvychegodskaya - Kremilin S.V., Kotlasskaja - Maslov S.I., Nyandomskaya - Volkov L.N., Plesetskaya - Chapurina A.A., korporatīvo aģentūru Vakoish S., Sokchenu T, Sokchen A. N.V.
Vairāk nekā 70% no Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas filiāles dzelzceļa staciju, sliežu attālumu un signalizācijas attālumu vadības personāla kontingenta ir tehniskās skolas absolventi.
Semkins Valentīns Vasiļjevičs 1978. gadā absolvēja tehnikumu un tika nosūtīts turpināt studijas Novosibirskas Dzelzceļa transporta inženieru institūtā, kuru absolvēja 1983. gadā.
No 1983. gada oktobra līdz 1985. gada aprīlim viņš strādāja par Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas filiāles satiksmes daļas vilcienu dispečeru, pēc tam no 1985. gada aprīļa līdz 1987. gada janvārim - par Ziemeļu dzelzceļa stacijas Uhtas priekšnieka vietnieku, no 1987. gada janvāra līdz 2000. gada jūlijam. - Transporta departamenta Sosnogorskas nodaļas vadītāja vietnieks operatīvajā darbā, no 2000. gada jūlija līdz 2003. gada oktobrim - Sosnogorskas nodaļas vadītāja vietnieks, transporta nodaļas vadītājs.
No 2003. gada 1. oktobra līdz 2007. gada 15. aprīlim viņš strādāja par Krievijas dzelzceļa filiāles Ziemeļu dzelzceļa Sosnogorskas nodaļas vadītāja vietnieku un transporta nodaļas vadītāju. 2007. gada 16. aprīlī iecelts par pārvadājumu dienesta vadītāja vietnieku - a/s Krievijas dzelzceļš filiāles Ziemeļu dzelzceļa kravu daļas vadītāju.
Apbalvots ar zīmi “A/s Krievijas dzelzceļš Goda dzelzceļnieks”.
Tehnikums deva dzīves sākumu diviem doktoriem un sešiem tehnisko zinātņu kandidātiem, daudziem zinātniekiem, izgudrotājiem, augstskolu, tehnikumu un koledžu pasniedzējiem.
Dzimtajā tehnikumā vien 20. gadsimta 60.-90. gados par skolotājiem strādāja 35 absolventi, šobrīd māca 12: Bestuževs V.G. (tehnikuma direktors), Belorusova (Bogatireva) M.A., Davidovs V.M., Egorkins A.D., Zbarazskaja A.I., Korotajeva T.M. (tehnikuma direktora vietniece akadēmiskajā darbā), Migaļņikova O.A., Mozychuk V.P., Moshkina T.V., Plastinina (Nevredimova) T.S., Filippovs S.V., Harkova L.V.
Vārdā visus tehnikuma absolventus nosaukt nevar, jo katrā paaudzē bija daudz savu augsti kvalificētu un radoši strādājošu speciālistu. Pateicoties viņu ieguldītajam darbam, Ziemeļu dzelzceļš ir guvis un gūst nopietnus ražošanas panākumus. Mūsdienu apstākļos tehnikuma absolventi gandrīz visu ceļu dienestu un objektu darbā ievieš inovatīvas tehnoloģijas.
Absolventi atceras, atceras šodien un atcerēsies pēc gadiem savu dzimto Ukhtas dzelzceļa transporta koledžu. Tieši tehnikumā sākās garais un krāšņais dzīves ceļš tiem, kuri savu izvēli izdarīja par labu vienai no valsts cienīgākajām profesijām - dzelzceļnieka profesijai.
