Vienotā stratēģiskā pavēlniecība. Ziemeļu robeža: kā attīstās Krievijas karaspēka Arktikas grupējums. Stratēģiski svarīgs reģions

OSK "Sever"

Krievijas bruņoto spēku struktūrā tika izveidots jauns stratēģiskais komandcentrs - Apvienotā stratēģiskā pavēlniecība Arktikas zonā (USC "Ziemeļi"), kas sāk darboties 1.decembrī. Kā teikts publikācijā Valsts prezidenta oficiālajā portālā Krievijas Federācija, Vladimirs Putins par to paziņoja 27. novembrī tiekoties ar bruņoto spēku augstāko pavēlniecību.

USC "Sever" galvenais uzdevums ir aizsargāt Krievijas valsts intereses Ziemeļu Ledus okeāna zonā - no Krievijas piekrastes līdz Ziemeļpolam. Šāds lēmums pieņemts saskaņā ar KF bruņoto spēku struktūras un sastāva uzlabošanas politiku.

Apvienotā stratēģiskā pavēlniecība “Ziemeļi” (dažkārt tiek lietots termins Arktiskie spēki) ir paredzēta, lai vispusīgi nodrošinātu Krievijas Arktiskā reģiona drošību un vienotu militāro spēku un līdzekļu kontroli zonā no Murmanskas līdz Anadirai.

Vienotajā pavēlniecībā ietilpst zemūdens un virszemes spēki, jūras aviācija, piekrastes spēki un pretgaisa aizsardzība.

Krievijas Ziemeļu flotes galvenā mītne ir noteikta par USC Sever atrašanās vietu.

Oficiāli darbojas kopš 2014. gada 1. decembra. Komandieris - viceadmirālis Nikolajs Anatoļjevičs Evmenovs.

2014. gads. (Jaunās Sibīrijas salas, Kotelnijas sala).

Standarta dzīvojamo moduļu konstrukcija, līdzīga konfigurācijai un izskats savā starpā visās sešās Krievijas militārajās bāzēs Arktikā. Aprīkojums un materiāli tika iekrauti 10 kuģos Severomorskā, nedaudz vairāk par to.

2013. gada septembrī uz Arktiku devās lielākā Ziemeļu flotes kuģu karavāna Krievijas vēsturē (attēlā - karavāna un izkraušana). Flagmanis - kodolkreiseris "Pēteris Lielais", 4 kodolledlauži: “Yamal”, “Vaigach”, “50 Years of Victory” un “Taimyr”. Ledlauži un lielie izkraušanas kuģi: "Kondopoga" un "Oleņegorskij Gornyak", kuģi: "KIL-164" un "Aleksandrs Puškins" hidrotehniskajiem darbiem.

Uz salu piegādātie kuģi: traktori, bruņutransportieri uc (40 tehnikas vienības), dzīvojamie moduļi, celtniecības un inženiertehniskās iekārtas, personāls, 46 tonnas degvielas un smērvielu, 43 tonnas pārtikas, dzīvojamās un tehniskās vienības.

2014. gada aprīlī prezidents Putins uzdeva izveidot vienotu sistēmu jaunas paaudzes virszemes kuģu un zemūdeņu bāzēšanai Arktikā, nostiprināt robežu, kā arī veidot jaunu valsts aģentūraīstenot Krievijas politiku šajā reģionā.

Kā 2015.gada sākumā sacīja Ģenerālštāba priekšnieks armijas ģenerālis Valērijs Vasiļjevičs Gerasimovs, gada laikā bija plānots izveidot specializētu centru karaspēka apmācībai Arktikā.

2016. gadā tiks izveidoti Gaisa spēki un pretgaisa aizsardzības armija, kas kļūs par neatņemamu valsts Aviācijas un kosmosa aizsardzības sastāvdaļu. Kopumā Arktikā būtu jāizbūvē, jāatjauno un jāmodernizē 13 lidlauki (tostarp Tiksi, Narjan-Mara, Alykel (Noriļska), Amderma, Anadira, Rogačevo, Nagurskoje), aviācijas poligons un 10 radaru nodaļu un aviācijas tehniskās pozīcijas. norādes punkti.

2014. gada oktobra beigās militāristi apmetās uz Vrangela salas pilsētu, bet mēnesi vēlāk - to pašu kvartālu Šmita ragā.

2014. gada novembris Vrangela salā tika nodota ekspluatācijā arktiskā militārā nometne "Polārā zvaigzne" un apdzīvots dzīvojamais kvartāls, un 25. novembrī šis pats bloks tika nodots ekspluatācijā Šmita ragā.

Nedaudz informācijas, kopš 2014. gada Krievijas Spetsstroy ir uzsācis militāro nometņu un lidlauku izveidi 6 Arktikas reģionos: Aleksandras zemes salā (Franca Jozefa zeme), Rogačevas ciemā (Novaja Zemļa), Srednijā. Sala (Severnaja Zemļa), Otto Šmita ragā - (Vrangeļa sala) un tālāk. Boileris - (Jaunās Sibīrijas salas). Arī Arktikā ir uzsākta 13 lidlauku celtniecība (restaurācija, modernizācija) (tostarp Tiksi, Narjan-Mar, Alykel (Noriļska), Amderma, Anadyr, Rogachevo, Nagurskoje).

2014. gads. Jaunā Zeme. Rogačevo lidlauks tika rekonstruēts, lai tajā varētu izmitināt aviācijas grupas. Rogačevo militārā bāze (Amderma-2) tika izveidota 1972. gadā, līdz 1993. gadam lidlaukā bāzējās 63. gvardes iznīcinātāju pulks ar lidmašīnām Su-27. Kopš tā laika lidlauka infrastruktūru labā stāvoklī ir uzturējuši Aizsardzības ministrijas militārpersonas un centrālo kodolizmēģinājumu poligonu apkalpojošie Rosatom darbinieki. Kopš 2015. gada 5. novembra uzņēmums Aviastar Petersburg veic pasažieru un kravas lidojumus maršrutā Arhangeļska - Amderma-2 ar lidmašīnām An-24 un An-26. Pilnībā rekonstrukcijas pabeigšana plānota 2017. gadā.

Šeit atrodas visvairāk apdzīvotā un lielākā Krievijas militārā bāze Arktikā.

Atrodas uz salas. Dienvidos, Gusinnaja Zemļas pussalā. Sastāv no 2 daļām, kas izvietotas 12 km attālumā viena no otras: 1.) Ciems (pilsētas tips): "Belushya Guba" (skola 560 vietām, bērnudārzs 80 vietām, 12 dzīvojamās ēkas, 3 viesnīcas, veikals, frizētava, fotostudija, patērētāju apkalpošanas ražotne, satelītsakaru stacija Orbita, centrālās kara slimnīcas 1080. filiāle ar 150 gultām, klīnika, virsnieku māja , karavīru klubs, sporta komplekss ar 25 metru peldbaseinu, pareizticīgo baznīca. 2.) Ciemats ar Rogačevo lidlauku.

Fotoattēlā - Belushya lūpa

Fotoattēlā - Rogačevo

Krievija ir sākusi būvēt militāru pilsētu ar Polāro zvaigzni Arktikā

Vrangela salā un Oto Šmita ragā tika sākta militāro nometņu celtniecība, kur tika piegādāti bloku moduļi kompleksa Polar Star būvniecībai, pirmdien žurnālistiem pastāstīja Krievijas Austrumu militārā apgabala preses dienesta vadītājs pulkvedis Aleksandrs Gordejevs. .

"Vrangela salā un Oto Šmita ragā ir izkrauti bloku moduļi militāro nometņu celtniecībai. Komplekss ir salikts zvaigznes formā, kas ļauj militārpersonām brīvi pārvietoties būves iekšienē, ierobežojot viņu pakļaušanu brīvā dabā. cik vien iespējams zemas temperatūras,” sacīja Gordejevs.

Austrumu militārā apgabala Arktiskās grupas dzīvības nodrošināšanai mēneša laikā tiks samontēti divi 34 moduļu administratīvie un dzīvojamo māju kompleksi.

Komplekss sastāv no dzīvojamiem, saimniecības, administratīvajiem blokiem, sporta zāles, pirts un psiholoģiskās relaksācijas telpas.

Krievija plāno nostiprināt savas pozīcijas Arktikā visās frontēs: militāri politiskajā, finansiālajā un ekonomiskajā.

Astoņdesmito gadu sākumā Vrangela salā un Taimiras pussalā parādījās jauni iedzīvotāji. Tie ir garspalvaini, pinkaini muskusa vērši (muskusvērši).Šie dzīvnieki izskatās gan kā vērsis, gan aita. Iepriekš noslēpumaini dzīvnieki dzīvoja visā Arktikā, bet pēc tam tie sāka izmirt (nezināma iemesla dēļ) un šodien izdzīvo tikai Grenlandes un Špicbergenas salās. Piegādāti tūkstošiem kilometru ar lidmašīnu, tie iesakņojās jaunās vietās.

Aprīlī prezidents Vladimirs Putins pavēlēja izveidot vienotu sistēmu jaunas paaudzes virszemes kuģu un zemūdeņu bāzēšanai tur, nostiprināt robežu, kā arī izveidot jaunu valdības iestādi Krievijas politikas īstenošanai Arktikā.

Līdz 2014. gada beigām Krievija plāno paplašināt savus militāros spēkus Arktikas zonā. 99.taktiskā grupa atradīsies Koteļnija salā, bet 80.atsevišķā motorizēto strēlnieku brigāde atradīsies Murmanskas apgabala Alakurtti ciemā. Turklāt radaru posteņi un aviācijas vadības punkti tiks izvietoti Aleksandra I Zemes salās (Franca Jozefa arhipelāgs), Novaja Zemļas salā, Vrangeļa salā un Šmita ragā. Plānots stiprināt FSB pierobežas karaspēku. Līdz 2015. gada oktobrim būtu jāpabeidz darbs pretgaisa aizsardzības infrastruktūras atjaunošanai Arktikas salās.

2007. gads Franča Džozefa zeme, Aleksandras zemes sala. Sākās Arctic Trefoil militārās bāzes celtniecība (mediji par to sāka saņemt informāciju tikai 2015. gadā). No Arhangeļskas uz salu ar transporta kuģiem tika nogādātas 200 tonnas būvmateriālu un 24 tehnikas vienības. Fotoattēlā - piegāde celtniecības materiāli uz salu.

Projekta izmaksas ir 4,2 miljardi rubļu. Militāro objektu būvniecības uzsākšanas darbuzņēmējs bija "Galvenā direkcija inženiertehniskie darbi Nr. 2 zem Krievijas Spetsstroy." Saskaņā ar dokumentāciju salā atrodas administratīvā un dzīvojamā ēka 150 cilvēkiem ar platību aptuveni 15 tūkstoši kvadrātmetru; ceļi 8,5 km garumā; komunālie tīkli; degvielas un smērvielu noliktava; betona skrejceļš 2,5 km garumā un 48 m platumā; 2 lidmašīnu bāzes vietas (pirmā - 2 Il-78 degvielas uzpildes lidmašīnām, otrā - 4 bumbvedējiem Su-34) ;ūdens attīrīšanas stacija 700 tonnām ūdens;piekrastes degvielas sūkņu stacija;kanalizācijas būves;apsildāmas militārās tehnikas garāžas.Visas ēkas ir savienotas ar apsildāmām galerijām.Lidlauka uzturēšanas un drošības personāls ir 150 cilvēki.Visas mājas un ēkas stāv uz pāļiem, kas iedzīti zemē 4 m (2,5 m. sasalusi zeme ar sniegu, 1,5 m ciets klinšu veidojums) Visu konstrukciju sienas ir būvētas no īpašiem sakausējumiem, jo ​​tradicionālais koks, betons vai metāls nav piemērots šīs vietas klimatiskie apstākļi. Šis ir vienīgais kapitāla būvniecības projekts pasaulē, kas uzcelts 80 ziemeļu platuma grādos.

2008. gads Franča Džozefa zeme, Aleksandras zemes sala (uz tās pašas salas, kur “Arctic Trefoil”, bet uz ziemeļiem). Nagurskoje ir militārā bāze, kurā ietilpst: robežpostenis, ciems un lidlauks (padomju laikos tas bija lielāks, daudzas iekārtas tika slēgtas 90. gados). Radikāli tika atjaunināta pierobežas bāzes infrastruktūra, izbūvētas jaunas būves un komunikācijas.

Skats no augšas būvniecības laikā.

Nagurskoje ir Krievijas tālākais ziemeļu lidlauks un robežpunkts. Dzīves apstākļi šeit ir ārkārtīgi skarbi: gada vidējā temperatūra: -11. Siltākais mēnesis ir jūlijs ar vidējo temperatūru: +1, aukstākais mēnesis ir marts ar temperatūru -23. Maksimālā temperatūra: +13 C, minimālā: -54. Gada vidējais gaisa mitrums: 88%. Vidējais nokrišņu daudzums gadā: 295 mm. Vidējais ilgstošais vēja ātrums: 5,6 m/sek. Stabila sniega sega veidojas 13. septembrī, un tās galīgā kušana notiek 13. jūlijā. Vasara ir īsa, auksta un mitra, polārās dienas ilgst no 11. aprīļa līdz 31. augustam.

Vismaz reizi mēnesī uz šejieni no kontinentālās daļas lido militārais transports un civilās lidmašīnas. Pastāvīgi atrodas Krievijas FSB pierobežas priekšpostenis (30 cilvēki), dzīvo un strādā Arktikas zinātnieki (16 cilvēki) un meteorologi (6 cilvēki).

Izbūvēta administratīvā un dzīvojamā ēka 5000 kvadrātmetru platībā, garāža, energobloks, degvielas un smērvielu noliktava, ūdensapgādes un kanalizācijas sistēmas būves. 2016. gadā sākās lidlauka būvniecība. Betona skrejceļa garums būs 2500 metri, platums līdz 46 metriem, kas ļaus tajā uzņemt visa veida lidmašīnas, kas atrodas Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku dienestā. Tāpat, lai nodrošinātu Krievijas gaisa robežu aizsardzību Arktikas reģionā, lidlaukā pastāvīgi tiks izvietoti iznīcinātāji Su-27 un MiG-31.

MiG-31 veiktspējas raksturlielumi:

Izmēri: spārnu platums - 13,46 m, garums - 22,69 m, 5,15 m.
Spārna platība - 61,6 kv. m.
Cīnītāja svars: parastā pacelšanās - 41 000 kg, maksimālā pacelšanās - 46 200 kg.
Tips elektrostacija- 2 TRDDF D-30F-6, vilce 15 500 kgf pēcdedzes dedzinātājā (katrs)
Maksimālais lidojuma ātrums ir 3000 km/h (17 500 metru augstumā).
Praktiskais lidojuma attālums - 2150 km (bez PTB), 3300 km (ar PTB).
Servisa griesti - 20 600 m.
Bruņojums: 23 mm sešstobru lielgabals GSh-6-23 (260 patronas),

4 tāla darbības rādiusa raķetes R-33,

2 vidēja darbības rādiusa raķetes R-40T un

4 tuva darbības rādiusa raķetes R-60, R-60M un R-73.
Apkalpe - 2 cilvēki.

Konkursa dokumentācijā norādīts, ka uz salas atradīsies sekojoši pilna laika darbinieki:

1. Aviācijas komandantūra - 30 cilvēki (12 virsnieki, 4 ordeņi, 14 seržanti un karavīri);

2. Atsevišķa radaru rota - 50 cilvēki (9 virsnieki, 2 ordeņi, 39 seržanti un karavīri);

3. Aviācijas vadības punkts - 6 cilvēki (4 virsnieki, 2 seržanti);

4. Pretgaisa raķešu artilērijas divīzija - 22 cilvēki (6 virsnieki, 16 seržanti);

5. Mainīgs sastāvs - 42 cilvēki.

Kopējais personāla skaits ir 150 līgumdarbinieki.

2015. gada 1. maijā Čukotkas autonomajā apgabalā izveidotā bezpilota lidaparātu grupa Orlan-10 sāka uzraudzīt Arktikas zonu. UAV apkalpes veiks uzdevumus objektīvi uzraudzīt situāciju Krievijas Arktikā, tostarp vides un ledus apstākļus tuvjūras zonā un Ziemeļjūras maršrutā.

Jaunajā pavēlniecībā tiek pārceltas ne tikai Ziemeļu flotes vienības, bet arī vienības un vienības no Centrālā un Austrumu militārā apgabala. Karaspēka grupējumi Krievijas salu teritorijās Arktikā, kā arī Šmita ragā tika apvienoti Apvienotajā taktiskajā grupā, kas jau 2014. gada oktobrī sāka nodrošināt Krievijas militāro drošību Arktikas zonā. Šīs vienības ir aprīkotas ar moderniem ieročiem un militāro aprīkojumu, tostarp Rubežas piekrastes raķešu sistēmām un Pantsir-S1 pretgaisa raķešu un lielgabalu sistēmām.

· Bojājumu diapazons: 8 km (minimālais),

· 80 km (maksimums)

· Uguns sektori katrai nodaļai: 360°

· Pārejas laiks uz kaujas pozīciju: 5 minūtes

· Palaišanas ierīču skaits: 4

· Raķešu munīcija: 16 (8 PU un 8 TZM)

· Spārnotās raķetes P-15M īpašības:

· Izmēri:

Garums: 6,565 m

Spārnu platums: 2,5 m

Diametrs: 0,78 m

· Sākuma svars: 2523 kg

Kaujas galviņas masa: 513 kg vai kodols 15 kt

Lidojuma ātrums: 1100 km/h (0,9 M)

· Galvenais lidojuma augstums: 25/50/250 m

Vadība: inerciāls/ARGSN vai IKGSN

TTX ZPRK “Pantsyr-S1”

Komandas sauszemes komponentu veidos divas Arktikas brigādes. Prezidents Putins 2014. gada 31. decembrī parakstīja dekrētu par Apvienotās stratēģiskās pavēlniecības 80. atsevišķās Arktikas motorizēto strēlnieku brigādes izveidi Alakurtti ciemā, Murmanskas apgabalā.

2015. gada janvāra vidū Ziemeļu flotes komandieris admirālis Vladimirs Koroļovs viņai pasniedza kaujas karogu.

Otrā Arktikas brigāde tiks dislocēta Jamalo-Ņencu autonomajā apgabalā (2016).

Ziemeļu flotes komandieris admirālis Vladimirs Koroļovs intervijā uzsvēra, ka Krievijai Arktika ir nozīmīgākā 21.gadsimta resursu bāze un tai ir stratēģiska nozīme. Pēc admirāļa teiktā, Arktisko jūru šelfa, Ziemeļu jūras ceļa un ziemeļrietumu ejas aizsardzībai pašreizējos apstākļos tiek piešķirta īpaša nozīme, ņemot vērā to, ka “Ziemeļu flotes spēki iepriekš bija koncentrēti Arktikas reģiona rietumu daļā, un flotes darbības zona aprobežojās ar meridiānu, kas iet gar Taimiras pussalas austrumu galu."

Pārraugs:
Ziemeļu flotes komandieris: Moisejevs Aleksandrs Aleksejevičs
- ir līderis 5 organizācijās.
- ir 1 organizācijas dibinātājs.

Uzņēmums ar pilnu nosaukumu "FEDERĀLĀ VALSTS INSTITŪCIJA "UNITED STRATEGIC Command OF THE NORN FLEET"" reģistrēts 2014.gada 22.decembrī Murmanskas apgabalā pēc juridiskās adreses: 184606, Murmanskas apgabals, Severomorskas pilsēta, Korabeļnaja iela, korpuss 1A.

Reģistratūra "" piešķīra uzņēmumam INN 5110005106 OGRN 1145110010748. Reģistrācijas numurs Pensiju fondā: 061002020705. Reģistrācijas numurs Sociālās apdrošināšanas fondā: 510105483851001. Uzņēmumam izsniegto licenču skaits: 4.

Pamatdarbība saskaņā ar OKVED: 84.22.

Pirms trim gadiem, 2014. gada 1. decembrī, tika izveidota Apvienotā stratēģiskā pavēlniecība (USC) Ziemeļos.

2014. gada aprīlī Krievijas prezidents Vladimirs Putins uzdeva Aizsardzības ministrijai izveidot vienotu sistēmu jaunas paaudzes virszemes kuģu un zemūdeņu bāzēšanai Arktikā, nostiprināt robežu, kā arī izveidot jaunu valdības iestādi, lai stratēģiski īstenotu Krievijas politiku šajā jomā. svarīgs reģions.

Papildus jūras spēku grupai jaunajā struktūrā ietilpa jūras aviācijas, sauszemes spēku, kosmosa spēku un pretgaisa aizsardzības vienības. Plašsaziņas līdzekļos USC “Sever” parasti sauc par Arktikas grupu. Kopš 2016. gada aprīļa viceadmirālis Nikolajs Evmenovs vada USC Sever un Ziemeļu floti.

Ģeopolitisko problēmu akadēmijas prezidents, militāro zinātņu doktors Konstantīns Sivkovs RT skaidroja, ka USC izveidota uz Ziemeļu flotes un vairāku militāro apgabalu spēku bāzes. Teritorija, par kuru Sever ir atbildīgs, stiepjas no Murmanskas līdz Anadirai. USC galvenā mītne atrodas Severomorskā - tajā pašā vietā, kur atrodas Ziemeļu flotes galvenā mītne.

• Ziemeļu flotes un USC severa komandieris Nikolajs Evmenovs
• RIA ziņas

Pēc Sivkova teiktā, “Ziemeļu” specifika ir tas, ka viņš de facto īsteno valsts politiku Arktikas attīstībai. Arktikas grupas mērķis ir droši aizsargāt šī reģiona dabas resursus un nodrošināt Ziemeļjūras ceļa (ZJR) drošību.

Līdz 2018. gada beigām pie Murmanskas jāpabeidz Voroņežas radiolokācijas stacijas būvniecība, kas nomainīs padomju Dņepras radaru. Jaunā stacija kļūs par nacionālās raķešu uzbrukumu brīdināšanas sistēmas (MSWS) ziemeļu priekšposteni.

Viens no “Ziemeļu” izaicinājumiem ir gaidāmā NATO dalībvalstu militārās aviācijas stiprināšana reģionā. Līdz 2024. gadam Norvēģijas gaisa spēki pilnībā pabeigs pāraprīkojumu ar piektās paaudzes iznīcinātājiem F-35. Kopumā Oslo saņems 52 lidmašīnas, kas trieciena spējās pārspēs F-16.

Kanāda ir spējīga Arktikā izvietot vairāk nekā 70 iznīcinātājus F-18 un plāno papildināt eskadras ar bezpilota transportlīdzekļiem. ASV plāno pēc 2020. gada atjaunot Aļaskā izvietoto 11. gaisa spēku lidmašīnu floti. Visi F-16 Eielson AFB tiks aizstāti ar F-35.

Krievija plāno līdz 2020. gadam atjaunot 13 militāros lidlaukus, kas tika izmantoti padomju laikā. Tuvākajā laikā jāpabeidz 10 objektu rekonstrukcijas un turpmākās modernizācijas darbi. Visi lidlauki atrodas aiz polārā loka.

Lidlaukos tiks izvietoti bumbvedēji Su-24, iznīcinātāji-bumbvedēji Su-34, uzbrukuma lidmašīnas Su-25, iznīcinātāji-pārtvērēji MiG-31, kā arī dažāda veida helikopteri. Paredzēts, ka atjaunotie skrejceļi tiks izmantoti degvielas uzpildei stratēģiskie bumbvedēji Tu-22, Tu-95 un Tu-160.

Aviācijas nosegšanu un debesu aizsardzību virs Arktikas plašumiem veiks lidmašīna, kas tiks izvietota 2018. gadā Novaja Zemļas arhipelāgā Tiksi un Diksonas ciemos. Līdz 2019. gadam Krievijas Aizsardzības ministrija plāno pabeigt pretgaisa aizsardzības vairoga veidošanu no Novaja Zemļas līdz Čukotkai.

Arktikas aktīvā attīstība sākās ar padomju laikā uzkrāto atkritumu izvešanu. Lielāko daļu atkritumu Arktikā veido 200 litru mucas naftas produktu. Ziemeļu flotes vides grupējumi nospiež tvertnes, iekrauj tos transporta konteineros un nosūta uz cietzemi iznīcināšanai. Trīs gadu laikā vairāk nekā 10 tūkstoši tonnu metāllūžņu.

2017.gada laikā no bijušajām padomju bāzēm plānots izvest un nodot otrreizējai pārstrādei aptuveni 600 tonnas metāllūžņu. Šobrīd atkritumu savākšana tiek veikta Kildinas un Kotelnijas salās, kur drīzumā atradīsies Ziemeļu flotes 99. taktiskā brigāde.

"Sever" ir lielākā un jaudīgākā jūras spēku grupa. Ziemeļu flotē ir 41 zemūdene un 38 virszemes kuģi, tostarp smago lidmašīnu pārvadātājs kreiseris Admiral Kuzņecovs. Ziemeļu flotē ietilpst 8 ballistisko raķešu zemūdenes.

Ziemeļu flotei ir lielākā zemūdene pasaulē - Project 941 Akula kreiseris Dmitrijs Donskojs. Ar kodolenerģiju darbināmā kuģa garums ir 172 m, platums - 23,3 m, iegrime uz virsmas - aptuveni 11 m, zemūdens tilpums - 49,8 tūkstoši tonnu.

• Zemūdene "Dmitrijs Donskojs"
• RIA ziņas

Dmitrijs Donskojs tika projektēts un uzbūvēts 1980. gadā, lai pārvadātu 20 ballistisko raķešu R-39, bet kopš 2002. gada zemūdene ir iesaistīta ballistisko raķešu Bulava testēšanā. Plānots, ka zemūdene paliks Ziemeļu flotē vismaz līdz 2020. gadam.

Astoņdesmitajos gados Rubin dizaina birojs sāka izstrādāt Project 955 Borei kodolzemūdenes, kurām bija jāaizstāj haizivis. SF savu pirmo kreiseri Juriju Dolgorukiju saņēma 2013. gadā. Projekta 955 otrais ar kodolenerģiju darbināms kuģis bija “Princis Vladimirs”, kas tika nolaists ūdenī 2017. gada 17. novembrī.

Līdz 2020. gadam Ziemeļu flote jāpapildina ar diviem kreiseriem “Prince Oleg” un “Prince Pozharsky”. "Boreys" atšķiras ar uzlabotu trokšņa līmeni un manevrētspēju salīdzinājumā ar trešās paaudzes projektiem. Zemūdene ir bruņota ar 16 ballistiskajām raķetēm Bulava, kā arī torpēdām un spārnotajām raķetēm Caliber un Oniks.

2017. gada decembrī Ziemeļu flotei plānots nodot projekta 11711 lielo desantkuģi (LHD) Ivan Gren. Kuģis paredzēts pastiprināta jūras kājnieku bataljona pārvadāšanai un izkraušanai. Tas var veikt 30 dienu reidus ar attālumu līdz 3500 jūdzēm, pārvadājot līdz 200 jūras kājniekiem, 36 bruņutransportieriem vai 13 tankiem.

• Lielais desanta kuģis "Ivan Gren"
• RIA ziņas

Ivana Grena tilpums ir 5 tūkstoši tonnu, apkalpe ir 100 cilvēku. BDK spēj nodrošināt bezkontakta karaspēka un ekipējuma izkraušanu neaprīkotā krastā, izmantojot pontonus.

Kuģis tiks bruņots ar divām Grad-M daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmām, 76 mm artilērijas stiprinājumu un AK-176M, kā arī diviem 30 mm AK-630 sešstobru automātiskajiem lielgabaliem. Uz klāja var bāzēt divus transporta un nosēšanās helikopterus Ka-29.

Līdz 2017. gada beigām raķešu fregati “Padomju Savienības flotes Admiral Gorshkov” plānots nodot Ziemeļu flotei. Šis būs projekta 22350 vadošais kuģis. 2017. gada 29. septembrī Ziemeļu flote uzsāka pēdējo testēšanas posmu.

Fregates garums ir 135 m, platums - 16 m, iegrime - 4,5 m, ūdensizspaids - 4,5 tūkstoši tonnu. Fregate var veikt autonomus braucienus līdz 30 dienām un darbības rādiusu līdz 4,5 tūkstošiem jūdžu. Kuģa apkalpe ir no 180 līdz 210 cilvēkiem.

Fregate būs bruņota ar 130 mm lielgabalu A-192 Armat, divām Broadsword pretgaisa artilērijas sistēmām un Poliment-Redut kompleksu. Admiral Gorshkov var pārvadāt līdz 16 Onyx pretkuģu raķetēm vai Kalibr-NK spārnotajām raķetēm. Uz Admiral Gorshkov klāja ir platforma pretzemūdenes helikopteram Ka-27PL. 2018. gadā Ziemeļu flotei plānots nodot otro projekta 22350 kuģi Admiral Kasatonov.

2018.-2027.gadā galvenais uzsvars tiek likts uz sauszemes spēkiem un kodolspēkiem. Flotes daļa finansēšanā Bruņotie spēki tiks nogriezts. Tomēr portāla Militārā Krievija dibinātājs Dmitrijs Korņevs neuzskata, ka tas radikāli ietekmēs Arktikas reģiona militārās attīstības programmu.

“Krievijai jau ir loģistika, lai attīstītu Arktiku un stiprinātu tās ziemeļu robežas. Nākotnē pakāpeniski pieaugs visu militāro nozaru ekipējuma un ieroču kvantitatīvie rādītāji - ne tikai flotes, bet arī pretgaisa aizsardzības un USC sauszemes komponentes," intervijā laikrakstam sacīja Korņevs. RT.

Eksperts uzskata, ka USC Sever galvenais uzdevums ir aizsargāt Arktikas dabas resursus. Saskaņā ar dažādām aplēsēm šajā reģionā ir koncentrēti līdz 25% no pasaules ogļūdeņražu rezervēm. Pirmā ARCO (Arctic oil) šķirnes arktiskās eļļas partija tika nosūtīta 2014. gada aprīlī, un 2014. gada septembrī naftas platformā Prirazlomnaja tika saražots miljonais barels naftas.

“Aizsardzības ministrijas Galvenās dziļjūras pētniecības direkcijas interesēs notiek kodolieroču dziļjūras staciju un autonomo eholotu un hidrolokatoru sistēmas būvniecība. Protams, ekonomiski nozīmīgam reģionam ir jābūt uzticamā aizsardzībā, tāpēc tiek uzsvērta USC īpašā loma Arktikas aizsardzībā, jo īpaši tāpēc, ka atsevišķas reģiona teritorijas ir strīdīgas un uz tām pretendē Skandināvijas valstis, ASV un Kanāda, ” atzīmēja Korņevs.