Съвсем естествено е човечеството винаги да се стреми да изгражда по-големи, по-бързи и по-издръжливи неща от тези, които са съществували преди тях. Във военния свят това желание може да се проследи добре през вековете, тъй като различни страни и държави се стремят да изградят най-големите въоръжени сили с най-мощния арсенал от оръжия. Този характер на конкуренцията е най-очевиден във военноморските сили на различни нации. Притежаването на числено голям флот е символ на богатство и власт. Той също така отразява способността на тази страна да влияе на останалия свят или да налага волята си на другите. С въвеждането на военновъздушните сили, ядрените оръжия и космическите технологии през 20-ти век ролята на флота се промени донякъде. Въпреки това, мощният флот остава важен инструмент за придвижване на вашите сили по света, контролиране на водите или уведомяване на друга нация за вашата политическа позиция.
Във военноморските сили на света флотът се състои от голямо разнообразие от кораби. Военноморските сили са съставени от голям брой различни видове кораби, от танкери и транспортни кораби до крайцери и самолетоносачи. Не е изненадващо, че големите кораби най-често привличат цялото внимание. В крайна сметка именно на големите кораби, като правило, те носят най-големите оръдия, повечето ракети и повечето самолети. Освен ядрените оръжия, големите военноморски кораби са най-ясният индикатор за мощта и способностите на една страна. Държавата, която разполага с най-новите и най-големи кораби, обикновено принуждава конкурентите да се опитват да го настигнат. Преди не повече от 100 години Великобритания демонстрира това, като построи боен кораб HMS Dreadnaught, първият "модерен" боен кораб с огромни размери, плаващ с висока скорост и оборудван с впечатляващо количество оръжия. Появата на този кораб постави началото на надпревара във въоръжаването, тъй като всички други сили веднага се втурнаха да изградят собствен флот от кораби в стил Дредноут.
Съвременните кораби са джуджета на повечето от най-големите военни кораби, построени по време на Втората световна война. По тонаж дори 72 000-тонният боен кораб на Императорския японски флот от клас Ямато – най-големият военен кораб от Втората световна война – изостава много от 100 000-тонните самолетоносачи, които се превърнаха в норма за ВМС на САЩ. Списъкът по-долу не е за тонажа, а за най-големите класове съвременни военни кораби въз основа на дължината, защото в този свят размерът има значение.
10. Разрушители-хеликоптероносачи от типа Izumo (клас Изумо) (Япония) - 247,8 метра
Въпреки факта, че е построен само един кораб от този клас, Япония планира да построи поне още един такъв кораб за японските морски сили за самоотбрана. Izumo е хеликоптероносач, чиято основна военна цел е да преследва вражески подводници и да ги унищожава. Може да превозва до 14 хеликоптера или 400 войници и десетки превозни средства. Корабите от клас Izumo, оценени на приблизително 1,2 милиарда долара, са най-модерните кораби в японския флот и най-големите, построени от Япония след края на Втората световна война.
С изключение на хеликоптерите, които преследват вражески подводници, този клас военен кораб няма нападателни оръжия и е оборудван само с няколко оръдия за малък обсег и ракети земя-въздух за отбранителни цели. Китайското правителство твърди, че с малки модификации Izumo могат да носят по-милитаризирани самолети като F-35 стелт изтребител-бомбардировач. Тези твърдения бяха отхвърлени, тъй като подобно действие би било в нарушение на конституцията на Япония, която забранява наличието на нападателни оръжия в страната.
9. Крайцери проект 1144 Орлан (Русия) - 252 метра
За разлика от хеликоптероносачите от клас Izumo, руските линейни крайцери с ядрен двигател Проект 1144 Орлан изобщо не са създадени за отбранителни цели. Те са построени и пуснати в експлоатация между края на 70-те и 90-те години на миналия век. Има само четири кораба от този клас и всеки кораб се оценява на много повече от съвременния еквивалент от 2 милиарда долара. В момента един от тях е напълно работещ, докато останалите три се надграждат преди да се върнат в експлоатация. Тези крайцери от проект 1144 Орлан са наистина впечатляващи по отношение на въоръжението. Те носят свръхзвукови противокорабни ракети с обсег на действие от 500 километра, стотици ракети земя-въздух за сваляне на вражески ракети и самолети, както и различни противоподводни оръжия. Размерът на тези кораби шокира западните наблюдатели и военни стратези до степен, че САЩ пуснаха в експлоатация и модернизираха четири от своите бойни кораба от Втората световна война от клас Айова.
8. Десантни десантни кораби от клас Wasp (САЩ) - 253,2 метра
По време на Втората световна война ВМС на Съединените щати и Корпусът на морската пехота осъзнават важността на наличието на специализирани кораби и оборудване за извеждане на войски на брега на враждебна територия. Нуждата от такива кораби и оборудване съществува от десетилетия, така че САЩ инвестираха много в изграждането на кораби, които могат да доставят и поддържат войски във враждебни зони. Между 1989 и 2009 г. бяха въведени в експлоатация осем десантни десантни кораба от клас Wasp, които струваха приблизително 750 милиона долара всеки. В допълнение към екипажа от 1200 души, тези десантни кораби могат да превозват около 1900 морски пехотинци, десетки щурмови кораби, хеликоптери, танкове и бронирани щурмови превозни средства. В допълнение към подпомагането на операции в Близкия изток и Азия, десантните кораби от клас Wasp са участвали в хуманитарни мисии и мисии за помощ при бедствия.
7. Универсални десантни кораби от типа "Америка" (America Class) (САЩ) - 257,2 метра
Подобно на десантния кораб от клас Wasp, десантният кораб от клас America е вид десант, използван от Съединените щати. Самолетоносачът "Америка", който стана първият кораб от този нов тип кораби, е по-голям, по-модерен и много по-скъп от корабите от предишния клас, тъй като цената му достига 3,4 милиарда долара. Голяма част от това увеличение на разходите е насочено към превръщането на тези нови щурмови кораби в способни да превозват по-големи и по-модерни самолети, като F-35 Lightning II стелт изтребител-бомбардировач или MV-22 Osprey (MV-22 Osprey). Тази способност прави новите кораби от клас Америка почти толкова мощни, колкото малките самолетоносачи. От гледна точка на военновъздушните сили, в зависимост от мисията, тези кораби могат да превозват и различни транспортни, щурмови и боеви хеликоптери. И всичко това в допълнение към близо 1700 морски пехотинци, танкове, артилерия и други превозни средства, които тези кораби могат да носят.
6. Самолетоносач от типа "Шарл дьо Гол" (Charles de Gaulle Class) (Франция) - 261,5 метра.
В момента този кораб е единственият кораб от този тип. „Шарл дьо Гол“ е първият френски надводен боец с ядрена мощност и единственият самолетоносач с ядрен двигател, който в момента действа извън ВМС на САЩ. След значително забавяне и забавяне на икономическото развитие, самолетоносачът най-накрая е въведен в експлоатация през 2001 г. Строителството му струва на страната приблизително 4 милиарда долара. В допълнение към леките оръдия и ракети за отбрана, този френски самолетоносач може да носи 40 самолета и да плава повече от 20 години, преди да се наложи да зареди гориво. „Шарл дьо Гол“ имаше свои собствени проблеми, включително счупени витла, лош дизайн, висока радиоактивност от реакторите и пилотска кабина, която първоначално беше твърде къса, за да носи необходимите самолети. Въпреки това, веднага след като проблемите бяха отстранени, самолетоносачът участва в операции по целия свят, включително във войната срещу талибаните в Афганистан.
5. Самолетоносачи от клас Clemenceau (Modified-Clemenceau Class) (Бразилия) - 264,8 метра
От 1961 до 2000 г. френският флот управлява два самолетоносача от клас Клемансо. Когато дойде време за модернизиране на френския флот, единият кораб беше пенсиониран, а другият (Foch) беше продаден на бразилския флот през 2000 г. за 12 милиона долара. Фош е преименуван на Сао Пауло. След закупуването си Сао Пауло е претърпял многобройни и обширни подобрения на пилотската си кабина, двигатели, сензори и защитни оръжейни системи. Не е изненадващо, че повечето от тези подобрения са направени от френски компании. Плаването не беше гладко за Сао Пауло от самото начало на въвеждането му в бразилския флот. През 2005 и 2012 г. на борда на кораба избухнаха пожари, които убиха и осакатиха няколко моряци. В момента корабът може да превозва 39 самолета, а базираният в САЩ A-4 Skyhawk осигурява настъпателна способност.
4. Самолетоносещи крайцери от проект 1143 "Кречет" (Modified-Kiev Class) (Индия) - 283,4 метра
Самолетоносачът "Викрамадитя" (INS Vikramaditya) в момента е един от двата самолетоносача на въоръжение в ВМС на Индия. Корабът започва живота си като "Баку" в съветския флот през 1987 г. До 1996 г. Русия реши, че нейният бюджет не може да поддържа такъв план за военна техника, построена през съветските години, и страната се премести да отпише стари кораби за скрап или да продаде значително количество военно оборудване. През 2004 г. Баку беше придобит от Индия за 2,35 милиарда долара. Като част от сделката Русия се съгласи да модифицира кораба, за да отговаря на нуждите на Индия и да го оборудва с руски самолети. Тези промени включват премахването на тежките въоръжения и добавянето на наклонена рампа за излитане в края на пилотската кабина, за да се превърне самолетоносачът от съветската епоха в пълноправен самолетоносач. През 2013 г. самолетоносачът е поръчан от ВМС на Индия като Vikramaditya. В момента може да превозва 36 самолета.
3. Самолетоносач тип модифициран "Клас Адмирал Кузнецов" (Modified-Admiral Kuznetsov Class) (Китай) - 304,4 метра 
Самолетоносачът Liaoning (PLAN Liaoning) е първият самолетоносач, който влезе в експлоатация в Китай. Първоначално корабът е наречен "Рига" по време на службата си в Съветския съюз. Корабът е преименуван на Варяг през 1990 г. Впоследствие самолетоносачът беше счетен за излишен за нуждите на Русия, тъй като руският постсъветски военен бюджет вече не можеше да го поддържа. Китай купи лекия самолетоносач от Украйна през 1998 г. за 25 милиона долара под прикритието, че го превръща в плаващо казино. Всички знаеха, че корицата е смешна и военните анализатори не бяха изненадани, когато самолетоносачът беше въведен в състава на китайския флот като Ляонин през 2012 г. Носачът е оборудван със средства за защита срещу ракети, самолети и подводници, а също така може да превозва 30 самолета с фиксирано крило. Тъй като Ляонин е първият самолетоносач на Китай, той се използва главно за обучение на пилоти за служба на самолетоносач.
2. Самолетоносачи от типа "Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов" (Русия) - 305,1 метра.
За разлика от американските самолетоносачи, съветските и руските самолетоносачи често бяха оборудвани с тежки настъпателни и отбранителни оръжия. Това въоръжение включва тежки противокорабни ракети с голям обсег на действие, десетки (ако не и стотици) зенитни управляеми ракети и някакъв вид противоподводни оръжия - всичко това в допълнение към самолетите, които са носели. Самолетоносачът тип Адмирал Кузнецов напълно отговаря на тази формула и всъщност се счита за тежък самолетоносач крайцер. Адмирал Кузнецов е единственият останал кораб от този клас - друг е продаден на Китай. Този самолетоносач е пуснат в експлоатация през 1990 г. и остава единственият истински самолетоносач в Русия. По отношение на самолетния транспорт, адмирал Кузнецов може да превозва над 30 самолета с неподвижно крило и десетина хеликоптера.
1. Самолетоносачи клас Nimitz (САЩ) - 332,8 метра
Самолетоносачите от клас "Нимиц" са най-големите военни кораби, които в момента са на въоръжение в света. Цената на всеки от тях е приблизително 4,5 милиарда долара. Тези самолетоносачи са най-скъпите в този списък. Десет кораба от този тип помагат на Съединените щати да покажат военната си мощ по целия свят. В допълнение към военните въпроси, тези 100 000 тони супер-превозвачи също предоставиха хуманитарна помощ след индонезийското цунами през 2004 г. и земетресението в Хаити през 2010 г.
Самолетоносачите от клас Nimitz могат да превозват между 85 и 90 самолета, значително повече от всеки друг самолетоносач в света. Те също така разполагат с обичайния набор от ракети и оръдия, предназначени за защита срещу вражески ракети и самолети. Очаква се всеки самолетоносач от този тип да служи 50 години, преди да бъде пенсиониран. В същото време ВМС на САЩ вече са започнали изграждането на самолетоносач от клас Джералд Р. Форд, още по-голям самолетоносач, който се оценява на цена между 9 и 12 милиарда долара.
В момента руският флот разчита на четири стълба: Балтийски, Черноморски, Северен, Тихоокеански флот, както и Червенознаменната Каспийска флотилия. По последни данни в тях се намират не само бойни надводни бойни кораби, но и подводници и около двеста бойни единици. Да, Русия има с какво да се гордее, не напразно нейният флот се смята за един от най-величествените на планетата. Запознайте се с десетте най-големи кораба на руския флот.
Принадлежи към Северния флот на Руската федерация, преди няколко години беше обявен за най-големия ударен крайцер на планетата. И беше за това: дължината му е повече от 250 метра, а ширината му е почти 30 метра! Основни технически показатели: два ядрени реактора (между другото, те могат безопасно да работят половин век); скорост до 31 възела. Екип, състоящ се от хиляда души, може безопасно да отиде на самостоятелно пътуване за период от шестдесет дни. Въоръжението на Петър Велики е впечатляващо: оръжейни установки с обсег от повече от двадесет километра, разнообразие от ракетни оръжия, които лесно могат да унищожават цели в радиус от седемстотин километра. А на "Петър" има три хеликоптера. Ето защо атомният гигант е толкова впечатляващ кораб.
Този гигантски крайцер с максимална водоизместимост 58,6 хиляди тона също е в състава на Северния флот на Русия. Има двадесет самолета и седемнадесет хеликоптера и това не са единствените самолети - общо са около петдесет. Самолетоносачът е добре въоръжен, което не може да не радва: носи ракетни системи „Кортик“, „Гранит“ и „Кинжал“, както и шестдесет дълбоководни бомби.
Преди време започнаха да модернизират този крайцер, така че в момента е извън строя, но все пак е невъзможно да не говорим за него в нашия ТОП. А преди това ядреният гигант беше известен със своите ракетни оръжия и артилерийски установки, а след приключването на модернизацията ръководството на ВМС обеща да придобие много съвременни устройства и комплекси. До 2018 г. подобренията трябва да са завършени. Очакваме с нетърпение с какво крайцерът ще удиви целия свят!
Гигантът с водоизместимост от почти 12 хиляди тона е известен със своята мощност и различни оръжия: има шестнадесет пускови установки, различни оръжейни установки, зенитно-ракетни системи, противоподводни оръжия и хеликоптер.
Друга гордост на Северния флот с ужасяващи оръжия: разнообразие от ракетни системи, включително "Кинжал", "Кортик", "Водопад" и "Баа", сонарна система, навигационни системи и собствена авиационна група, състояща се от два Ка- 27. Този противоподводен кораб се отличава с маневреност и висока огнева ефективност.
Вторият по големина и въоръжен варяг след Московския ГРК принадлежи на Черноморския флот. Може да достигне скорост до 33 възела и да плава самостоятелно до един месец. Въоръжението му включва две инсталации от противоподводния комплекс "Метел", зенитно-ракетната система "Шторм", почтени суперартилерия и торпедни апарати, между другото има и хеликоптер.
Всяка подводница на ВМС на Русия заслужава да бъде в нашия ТОП, особено Дмитрий Донской е най-гигантската от всички, което я прави една от най-големите подводници на планетата. В продължение на четири месеца "Донской" може да плава в морски води, поддържайки напълно екипаж от над 160 души. Бойният кораб разполага с ракетна система "Булава" с шест ядрени бойни глави.
Една от най-мощните съвременни лодки на Северния морски флот. Въоръжен с боздугани, балистични ракети (SLBM), боен стартов комплекс, много торпеда, ракети и мини.
Друг подводен гигант, макар и по-малък от предишните и не най-бързият, може да се гмурка до 480 метра. „Владимир Мономах“ е въоръжен с торпедни апарати, ракети, „Буздугани“ (общо са шестнадесет) и преносими зенитни системи.
Нашият списък се допълва от разрушител, принадлежащ на руския Северен флот. Гигантът е въоръжен с палубни артилерийски установки и зенитна артилерия, авиогрупа с хеликоптер, ракетни системи, много мини и торпедни ракети.
Всички кораби от нашия ТОП обслужват ВМС на Руската федерация, в близко бъдеще други, модерни кораби, също толкова мощни, а понякога дори по-впечатляващи, ще бъдат пуснати във водата. Очакваме с нетърпение нови гиганти, които защитават Русия.
Руският флот разполага с 203 надводни кораба и 71 подводници, включително 23 атомни подводници, оборудвани с балистични и крилати ракети. Отбранителната способност на Русия в морето се осигурява от модерни и мощни кораби.
"Петър Велики"
Тежкият ядрен ракетен крайцер "Петър Велики" е най-големият ударен кораб без самолети в света. Способен да унищожава групи от вражески самолетоносачи. Единственият плаващ крайцер от известния съветски проект 1144 "Орлан". Построен в Балтийската корабостроителница и пуснат на вода през 1989 г. Пуснат в експлоатация след 9 години.
За 16 години крайцерът е изминал 140 000 мили. Флагманът на Северния флот на ВМС на Русия, пристанище на регистрация - Североморск.
С ширина 28,5 метра, дължината му е 251 метра. Пълна водоизместимост 25860 тона.
Два ядрени реактора с мощност 300 мегавата, два котела, турбини и газотурбинни генератори са в състояние да осигурят енергия на град с население от 200 000 души. Може да достигне скорост до 32 възела, обхватът на плаване не е ограничен. Екипажът от 727 души може да бъде в автономна навигация в продължение на 60 дни.
Въоръжение: 20 пускови установки СМ-233 с крилати ракети П-700 Гранит, обсег на стрелба - 700 км. Зенитно-въздушен комплекс "Риф" С-300Ф (96 вертикални ракети за изстрелване). Зенитна система "Кортик" със запас от 128 ракети. Оръжейна стойка АК-130. Две противоподводни ракетни и торпедни системи "Водопад", противоторпеден комплекс "Удав-1М". Ракетни бомбардировъчни установки RBU-12000 и RBU-1000 "Смерч-3". На борда могат да се базират три противоподводни хеликоптера Ка-27.
"Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов"
Тежък самолетоносен крайцер "Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов" (проект 11435). Построен в Черноморската корабостроителница, пуснат на вода през 1985г. Носеше имената "Рига", "Леонид Брежнев", "Тбилиси". От 1991 г. става част от Северния флот. Носи бойна служба в Средиземно море, участва в спасителната операция по време на смъртта на Курск. Три години по-късно по план ще отиде за модернизация.
Дължината на крайцера е 302,3 метра, общата водоизместимост е 55 000 тона. Максимална скорост - 29 възела. Екипаж от 1960 г. може да остане в морето месец и половина.
Въоръжение: 12 противокорабни ракети Гранит, 60 ракети Удав-1, 24 системи за противовъздушна отбрана Blade (192 ракети) и Kashtan (256 ракети). Може да превозва 24 хеликоптера Ка-27, 16 свръхзвукови самолета Як-41М с VTOL и до 12 бойни самолета Су-27К.
"Москва"
"Москва", охраняващ ракетен крайцер. Многофункционален кораб. Построен в корабостроителниците на завода на името на 61 комунари в Николаев. Първоначално се е наричал "Слава". Въведен в експлоатация през 1983 г. Флагман на руския Черноморски флот.
Участва във военния конфликт с Грузия, през 2014 г. извършва блокадата на ВМС на Украйна.
С ширина 20,8 метра, дължината му е 186,4 метра и водоизместимост 11 490 тона. Максимална скорост 32 възела. Обхват на круиз до 6000 морски мили. Екипажът от 510 души може да бъде в "автономията" за един месец.
Въоръжение: 16 опори P-500 Bazalt, две оръжейни установки AK-130, шест 6-цевни оръжейни установки AK-630, системи за противовъздушна отбрана B-204 S-300F Rif (64 ракети), пускови установки за противовъздушна отбрана Osa-MA (48 ракети), торпедни апарати, ракетни установки RBU-6000, хеликоптер Ка-27.
Копие на "Москва" - крайцерът "Варяг" е флагманът на Тихоокеанския флот.
"Дагестан"
Патрулен кораб "Дагестан" е въведен в експлоатация през 2012 г. Построен в корабостроителницата в Зеленодолск. През 2014 г. е прехвърлен на Каспийската флотилия. Това е вторият кораб от проект 11661K, първият - "Татарстан" е флагманът на Каспийския флот.
„Дагестан“ разполага с по-мощни и модерни оръжия: универсалният РК „Калибър-НК“, който може да използва няколко вида високоточни ракети (обхватът на стрелба е повече от 300 км), ЗРАК „Палма“, AU AK-176M. Оборудван със стелт технология.
С ширина 13,1 метра "Дагестан" има дължина 102,2 метра, водоизместимост 1900 тона. Може да достигне скорост до 28 възела. Екипажът от 120 души може да бъде в автономна навигация за 15 дни.
Още четири такива кораба са заложени в корабостроителниците.
"постоянен"
Флагманът на Балтийския флот, разрушителят "Настойчиви", е построен в Ленинградската корабостроителница "Жданов" и спуснат на вода през 1991 г. Предназначен за унищожаване на наземни цели, противовъздушни и противокорабни отбранителни формирования.
С ширина 17,2 метра, дължината му е 156,5 метра и водоизместимост 7940 тона. Екипажът от 296 души може да остане в морето без да пристига в пристанището до 30 дни.
Разрушителят носи хеликоптер КА-27. Оборудвана е с двойни оръжейни установки AK-130/54, шестцевни установки AK-630, монтажи P-270 Moskit, шестцевни ракетни установки, две системи за противовъздушна отбрана Shtil и торпедни апарати.
"Юрий Долгорукий"
Атомната подводница "Юрий Долгорукий" (първата подводница от проект 955 "Борей") е заложена през 1996 г. в Северодвинск. Пуснат в експлоатация през 2013г. Пристанище на вписване - Гаджиево. Част от Северния флот.
Дължината на лодката е 170 метра, подводната водоизместимост е 24 000 тона. Максимална скорост на повърхността - 15 възела, под вода - 29 възла. Екипаж 107 души. Може да изпълнява бойно дежурство в продължение на три месеца, без да влиза в пристанището.
„Юрий Долгорукий“ носи 16 балистични ракети „Булава“, оборудван е с PHR 9R38 „Игла“, 533-милиметрови торпедни апарати, шест акустични противовъздушни инсталации REPS-324 „Бариера“. През следващите години в руските корабостроителници ще бъдат построени още шест подводници от същия клас.
"Северодвинск"
Многоцелевата атомна подводница "Северодвинск" стана първата подводница от новия руски проект 855 "Ясен". Най-"тихата" подводница в света. Построен в Северодвинск. През 2014 г. става част от Северния флот на ВМС на Русия. Пристанище на регистрация - Западная Лица.
С ширина 13,5 метра, дължината му е 119 метра, подводна водоизместимост от 13 800 тона,
Надводната скорост "Северодвинск" е 16 възела, под водата - 31 възела. Издръжливост на плаване - 100 дни, екипаж - 90 души.
Разполага с модерен безшумен ядрен реактор от ново поколение. Подводницата е оборудвана с десет торпедни апарата, крилати ракети P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Носи стратегически крилати ракети X-101 и може да поразява цели в радиус до 3000 километра. До 2020 г. Русия планира да построи още шест подводници от клас Ясен.
