Planorul silențios fără pilot de adâncime „Sea Shadow”, capabil să depășească curenții subacvatici, a trecut cu succes testele în Marea Baltică, a declarat pentru RIA Novosti Igor Kozhemyakin, șeful departamentului de cercetare și dezvoltare pentru apărare al Universității Tehnice de Stat din Sankt Petersburg. .
Drona a fost testată de Centrul Principal de Cercetare și Testare pentru Robotică (GNIITS MO) și Universitatea Tehnică Maritimă de Stat din Sankt Petersburg (SPbGMTU).
„În august, am efectuat un alt test de succes al planorului Sea Shadow în Marea Baltică. O nouă modificare hibridă a aparatului este capabilă să depășească curenții datorați elicei. În același timp, este aproape imposibil să urmăriți planorul - se mișcă fără a face zgomot”, a spus Kozhemyakin.
Potrivit acestuia, în timpul testelor, planorul a funcționat atât în zone de apă închise, cât și în larg, în zona curenților, ceea ce este „un test serios pentru un aparat care nu are sistem de propulsie”. El a mai remarcat că „Sea Shadow” diferă de versiunile anterioare prin „performanță mai realistă, precizie de control și un set extins de sarcini utile”.
Un planor este un vehicul subacvatic autonom nelocuit condus de forțe hidrodinamice din cauza unei modificări a flotabilității. Planarele se deplasează de-a lungul unei anumite traiectorii „dinți de ferăstrău” într-un interval dat de adâncime.
Aparatul este capabil să fie în navigație autonomă până la șase luni, transmițând informații hidrografice către țărm. În același timp, este aproape imposibil să urmăriți planorul - se mișcă din cauza unei modificări a flotabilității, practic fără a crea zgomot.
„Sea Shadow” a fost dezvoltat de Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg și Întreprinderea științifică și de producție a tehnologiilor subacvatice „Okeanos” din Sankt Petersburg. În august, la expoziția-forum „Armata-2017”, planorul a fost prezentat publicului ca parte a expoziției principalului centru de cercetare pentru robotică al Ministerului Apărării al Federației Ruse (GNIITS RT).
În acest moment, GNIITS RT are în vedere planoarele ca un posibil sistem de studiere a oceanului mondial, ale cărui sarcini includ determinarea parametrilor hidrofizici ai adâncimii, a parametrilor hidrometeorologici, hidrologico-acustici și de mediu ai platformei costiere.
Lungimea aparatului este de 3 metri, diametrul este de 31 de centimetri, greutatea este de 150 de kilograme, viteza maximă este de 2 noduri, greutatea încărcăturii este de 15 kilograme. Complexul include un planor de cercetare, un planor-purtător de mini-dispozitive, un planor-releu, un centru de control al navei, precum și facilități de releu.
SPbGMTU împreună cu JSC NPP PT Okeanos desfășoară diverse experimente pentru a satura planorul cu diverse sisteme de informații și senzori, inclusiv cei ai producătorilor terți, și posibilitatea de a transporta AUV-uri de micro-clasă.
Planor subacvatic autonom nelocuit. Poate efectua operațiuni de căutare, recunoaștere la adâncime. Dispozitiv cu dublu scop. A fost testat ca parte a sistemelor subacvatice promițătoare ale Marinei Ruse în toamna anului 2016.
Tipul de aparat este un planor subacvatic, ceea ce înseamnă că se mișcă schimbându-și propria flotabilitate. Se adresează oceanologilor, companiilor de petrol și gaze și armatei.
Complexul include: un planor de cercetare, un planor-purtător de mini-dispozitive, un planor-releu, un centru de control al navei, precum și facilități de releu.
Aspect
foto: CJSC „Întreprinderea științifică și de producție a tehnologiilor subacvatice Okeanos”
foto 2018.08, serviciul de presă al competiției de robotică subacvatică Aquarobotech-2018
Dezvoltatori
Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg (SPbGMTU) și CJSC „Întreprinderea științifică și de producție a tehnologiilor submarine Okeanos”
Video
Scurte caracteristici
Baterie 70 Ah.
Durata de viață a bateriei - 6-8 luni
Viteza - aproximativ 1 km/h (conform altor surse - 3,7 km/h), până la 2 noduri.
Un volan vertical, două orizontale.
Forma trabucului.
Lungime - 3 m
diametru fără aripi - 310 mm.
Greutate - 150 kg.
Antene de până la 15 m lungime.
Există posibilitatea de ascensiune de urgență cu ajutorul unui ponton gonflabil.
Planorul este dezvoltat în modificări - un planor de cercetare, un planor-purtător al unui mini-vehicul subacvatic nelocuit, un planor-releu, o instalație de releu.
Când este utilizat, nu are nevoie de o navă de escortă.
Carcasă din materiale compozite
stare
28.06.2017. Noutatea are sarcini utile mai diferite, precizia controlului și o serie de caracteristici au crescut, de asemenea. În special, software-ul robotului a fost îmbunătățit. Departamentul pentru Navigație și Oceanografie - selectat ca departament de comandă al Ministerului Apărării RF.
Dezvoltare din 2012. Testele în Golful Finlandei au fost finalizate la sfârșitul lunii octombrie 2016. A fost testat cu module de putere cu radioizotop și termogenerator. Se dezvoltă o versiune modificată - Glider 2.1, care se va deplasa atât datorită principiului planificării subacvatice, cât și datorită unei elice pliabile. Acest lucru va permite dronei să accelereze brusc dacă este necesar.
Știri
2018.08.29 Echipa Universității Tehnice Marine de Stat din Sankt Petersburg și SA „Întreprinderea de cercetare și producție a tehnologiilor subacvatice „OKEANOS” (Sankt. Petersburg) a participat la competiția de robotică subacvatică „Aquarobotekh-2018” cu AUV „Sea Shadow” " la concursul de robotică subacvatică "Aquarobotekh-2018". Echipa a ocupat primul loc la clasa de planor, cu toate acestea, nu au existat alți participanți cu dispozitive din această clasă la competiție.
28.09.2017. Testele au fost organizate de Institutul de Stat de Cercetare Științifică de Robotică din Regiunea Moscova și Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg (SPbGMTU). Noua modificare a dispozitivului este construită după o schemă hibridă - are o elice, care permite AUV-ului să depășească curentul dacă este necesar.
Robot subacvatic stealth „Sea Shadow” / Foto: cdn3.img.ria.ru
Planorul silențios fără pilot de adâncime „Sea Shadow”, capabil să depășească curenții subacvatici, a trecut cu succes testele în Marea Baltică, a declarat pentru RIA Novosti Igor Kozhemyakin, șeful departamentului de cercetare și dezvoltare a apărării de la Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg. .
Drona a fost testată de Centrul Principal de Cercetare și Testare pentru Robotică (GNIITS MO) și Universitatea Tehnică Maritimă de Stat din Sankt Petersburg (SPbGMTU).
"În august, am efectuat un alt test de succes al planorului Sea Shadow în Marea Baltică. O nouă modificare hibridă a dispozitivului este capabilă să depășească curenții din cauza elicei. În același timp, este aproape imposibil să urmăriți planorul - se mișcă aproape fără să facă zgomot”, a spus I. Kozhemyakin.
Potrivit acestuia, în timpul testelor, planorul a funcționat atât în zone de apă închise, cât și în larg, în zona curenților, ceea ce este „un test serios pentru un aparat care nu are sistem de propulsie”. El a mai remarcat că „Sea Shadow” diferă de versiunile anterioare prin „performanță mai realistă, precizie de control și un set extins de sarcini utile”.
Teste ale planorului fără pilot de adâncime „Sea Shadow”
/ Foto: Arseni Rebrov
Un planor este un vehicul subacvatic autonom nelocuit condus de forțe hidrodinamice din cauza unei modificări a flotabilității. Planarele se deplasează de-a lungul unei anumite traiectorii „dinți de ferăstrău” într-un interval dat de adâncime. Aparatul este capabil să fie în navigație autonomă până la șase luni, transmițând informații hidrografice către țărm. În același timp, este aproape imposibil să urmăriți planorul - se mișcă din cauza unei modificări a flotabilității, practic fără a crea zgomot.
„Sea Shadow” a fost dezvoltat de Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg și Întreprinderea științifică și de producție a tehnologiilor subacvatice „Okeanos” din Sankt Petersburg. În august, la expoziția-forum „Armata-2017”, planorul a fost prezentat publicului ca parte a expoziției principalului centru de cercetare pentru robotică al Ministerului Apărării al Federației Ruse (GNIITS RT). În acest moment, GNIITS RT are în vedere planoarele ca un posibil sistem de studiere a oceanului mondial, ale cărui sarcini includ determinarea parametrilor hidrofizici ai adâncimii, a parametrilor hidrometeorologici, hidrologico-acustici și de mediu ai platformei costiere.
Lungimea aparatului este de 3 metri, diametrul este de 31 de centimetri, greutatea este de 150 de kilograme, viteza maximă este de 2 noduri, greutatea încărcăturii este de 15 kilograme. Complexul include un planor de cercetare, un planor-purtător de mini-dispozitive, un planor-releu, un centru de control al navei, precum și facilități de releu.
SPbGMTU împreună cu JSC NPP PT Okeanos desfășoară diverse experimente pentru a satura planorul cu diverse sisteme de informații și senzori, inclusiv cei ai producătorilor terți, și posibilitatea de a transporta AUV-uri de micro-clasă.
MOSCOVA,Știri RIA
21
MOSCOVA, 28 septembrie - RIA Novosti. Planorul silențios fără pilot de adâncime „Sea Shadow”, capabil să depășească curenții subacvatici, a trecut cu succes testele în Marea Baltică, a declarat pentru RIA Novosti Igor Kozhemyakin, șeful departamentului de cercetare și dezvoltare a apărării de la Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg. .
Drona a fost testată de Centrul Principal de Cercetare și Testare pentru Robotică (GNIITS MO) și Universitatea Tehnică Maritimă de Stat din Sankt Petersburg (SPbGMTU).
"În august, am efectuat un alt test de succes al planorului Sea Shadow în Marea Baltică. O nouă modificare hibridă a dispozitivului este capabilă să depășească curenții din cauza elicei. În același timp, este aproape imposibil să urmăriți planorul - se mișcă aproape fără să facă zgomot”, a spus Kozhemyakin.
Potrivit acestuia, în timpul testelor, planorul a funcționat atât în zone de apă închise, cât și în larg, în zona curenților, ceea ce este „un test serios pentru un aparat care nu are sistem de propulsie”. El a mai remarcat că „Sea Shadow” diferă de versiunile anterioare prin „performanță mai realistă, precizie de control și un set extins de sarcini utile”.
Un planor este un vehicul subacvatic autonom nelocuit condus de forțe hidrodinamice din cauza unei modificări a flotabilității. Planarele se deplasează de-a lungul unei anumite traiectorii „dinți de ferăstrău” într-un interval dat de adâncime. Aparatul este capabil să fie în navigație autonomă până la șase luni, transmițând informații hidrografice către țărm. În același timp, este aproape imposibil să urmăriți planorul - se mișcă din cauza unei modificări a flotabilității sale, fără a face aproape niciun zgomot.
„Sea Shadow” a fost dezvoltat de Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg și Întreprinderea științifică și de producție a tehnologiilor subacvatice „Okeanos” din Sankt Petersburg. În august, la expoziția-forum „Armata-2017”, planorul a fost prezentat publicului ca parte a expoziției principalului centru de cercetare pentru robotică al Ministerului Apărării al Federației Ruse (GNIITS RT). În acest moment, GNIITS RT are în vedere planoarele ca un posibil sistem de studiere a oceanului mondial, ale cărui sarcini includ determinarea parametrilor hidrofizici ai adâncimii, a parametrilor hidrometeorologici, hidrologico-acustici și de mediu ai platformei costiere.
Lungimea aparatului este de 3 metri, diametrul este de 31 de centimetri, greutatea este de 150 de kilograme, viteza maximă este de 2 noduri, greutatea încărcăturii este de 15 kilograme. Complexul include un planor de cercetare, un planor-purtător de mini-dispozitive, un planor-releu, un centru de control al navei, precum și facilități de releu.
SPbGMTU împreună cu JSC NPP PT Okeanos desfășoară diverse experimente pentru a satura planorul cu diverse sisteme de informații și senzori, inclusiv cei ai producătorilor terți, și posibilitatea de a transporta AUV-uri de micro-clasă.
© RIA Novosti / Arseniy Rebrov
Planorul silențios fără pilot de adâncime „Sea Shadow”, capabil să depășească curenții subacvatici, a trecut cu succes testele în Marea Baltică, a declarat pentru RIA Novosti Igor Kozhemyakin, șeful departamentului de cercetare și dezvoltare pentru apărare al Universității Tehnice de Stat din Sankt Petersburg. .
Drona a fost testată de Centrul Principal de Cercetare și Testare pentru Robotică (GNIITS MO) și Universitatea Tehnică Maritimă de Stat din Sankt Petersburg (SPbGMTU).
„În august, am efectuat un alt test de succes al planorului Sea Shadow în Marea Baltică. O nouă modificare hibridă a aparatului este capabilă să depășească curenții datorați elicei. În același timp, este aproape imposibil să urmăriți planorul - se mișcă fără a face zgomot”, a spus Kozhemyakin.
Potrivit acestuia, în timpul testelor, planorul a funcționat atât în zone de apă închise, cât și în larg, în zona curenților, ceea ce este „un test serios pentru un aparat care nu are sistem de propulsie”. El a mai remarcat că „Sea Shadow” diferă de versiunile anterioare prin „performanță mai realistă, precizie de control și un set extins de sarcini utile”.
Un planor este un vehicul subacvatic autonom nelocuit condus de forțe hidrodinamice din cauza unei modificări a flotabilității. Planarele se deplasează de-a lungul unei anumite traiectorii „dinți de ferăstrău” într-un interval dat de adâncime. Aparatul este capabil să fie în navigație autonomă până la șase luni, transmițând informații hidrografice către țărm. În același timp, este aproape imposibil să urmăriți planorul - se mișcă din cauza unei modificări a flotabilității, practic fără a crea zgomot.
„Sea Shadow” a fost dezvoltat de Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg și Întreprinderea științifică și de producție a tehnologiilor subacvatice „Okeanos” din Sankt Petersburg. În august, la expoziția-forum „Armata-2017”, planorul a fost prezentat publicului ca parte a expoziției principalului centru de cercetare pentru robotică al Ministerului Apărării al Federației Ruse (GNIITS RT). În acest moment, GNIITS RT are în vedere planoarele ca un posibil sistem de studiere a oceanului mondial, ale cărui sarcini includ determinarea parametrilor hidrofizici ai adâncimii, a parametrilor hidrometeorologici, hidrologico-acustici și de mediu ai platformei costiere.
Lungimea aparatului este de 3 metri, diametrul este de 31 de centimetri, greutatea este de 150 de kilograme, viteza maximă este de 2 noduri, greutatea încărcăturii este de 15 kilograme. Complexul include un planor de cercetare, un planor-purtător de mini-dispozitive, un planor-releu, un centru de control al navei, precum și facilități de releu.
SPbGMTU împreună cu JSC NPP PT Okeanos desfășoară diverse experimente pentru a satura planorul cu diverse sisteme de informații și senzori, inclusiv cei ai producătorilor terți, și posibilitatea de a transporta AUV-uri de micro-clasă.
